(網(wǎng)經(jīng)社訊)1月20日消息，雷軍近期通過直播拆車和發(fā)布聲明等方式，集中回應(yīng)了小米YU7車型在續(xù)航宣傳、碰撞安全及提車故障等方面引發(fā)的爭議。
據(jù)網(wǎng)經(jīng)社直播電商臺（LIVE.100EC.CN）獲悉，針對續(xù)航宣傳的爭議，雷軍澄清其“1300公里只充一次電”的說法被斷章取義。他解釋，完整的表述是指在從北京到上海的長途行駛中“中間”只充了一次電，而非宣傳車輛能單次充電行駛1300公里。該表述基于他本人在冬季低溫環(huán)境下駕駛滿載車輛的實(shí)測體驗(yàn)，并呼吁用戶舉報(bào)惡意剪輯的“水軍”內(nèi)容。
關(guān)于碰撞測試中出現(xiàn)的“車輪掉落”現(xiàn)象，雷軍在拆車直播中解釋，這是預(yù)設(shè)的“丟輪保車”安全設(shè)計(jì)。該設(shè)計(jì)通過特殊結(jié)構(gòu)引導(dǎo)車輪在偏置碰撞時(shí)向外拋離，以分散沖擊力，防止輪轂侵入乘員艙。直播中展示了碰撞測試后A柱完好、車門可正常開啟的結(jié)果，以證實(shí)該設(shè)計(jì)的有效性。
對于此前江西車主遭遇的提車故障，小米官方已澄清問題僅限于電控尾門無法開啟，與四個(gè)車門的機(jī)械鎖完全無關(guān)，故障已在現(xiàn)場解決。雷軍及公司方面借此強(qiáng)調(diào)了加強(qiáng)車輛出廠檢測和售后培訓(xùn)的改進(jìn)措施。
此次公開回應(yīng)的背景是，雷軍坦言面對網(wǎng)絡(luò)上的諸多質(zhì)疑，決定打破此前“產(chǎn)品自證”的沉默原則，通過長達(dá)四小時(shí)的拆解直播進(jìn)行透明化溝通。他在直播中公布了2025年超41萬輛的交付數(shù)據(jù)，并認(rèn)為這種“實(shí)物驗(yàn)證”的溝通方式，或許能推動行業(yè)從參數(shù)競爭轉(zhuǎn)向更透明的技術(shù)展示。
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