(網(wǎng)經(jīng)社訊)1月8日消息，近日，有跨境電商賣家在社群中求助，稱其通過(guò)深圳市一家貨代公司發(fā)往歐洲的空派貨物，物流信息在末端停滯已超過(guò)50天。該賣家表示，貨物于2025年11月5日入庫(kù)，6日發(fā)出，信息顯示在11月21日已清關(guān)放行，27日“已交后端派送”，但此后便再無(wú)更新，至今已近50天無(wú)新的掃描記錄。
網(wǎng)經(jīng)社跨境電商臺(tái)（CBEC.100EC.CN）獲悉，據(jù)該賣家描述，曾嘗試溝通，但貨代客服僅回復(fù)“將核實(shí)”，未能給出明確處理進(jìn)度與時(shí)間表。社群討論中對(duì)此事件有兩種主要推測(cè)：一是末端派送賬號(hào)或環(huán)節(jié)可能出了問(wèn)題，導(dǎo)致需要重新?lián)Q單派送，但處理進(jìn)度異常緩慢；另一種推測(cè)是海外倉(cāng)庫(kù)環(huán)節(jié)出現(xiàn)突發(fā)狀況，導(dǎo)致貨物處于不可操作狀態(tài)。
公開(kāi)信息顯示，該貨代公司過(guò)往曾因賬號(hào)風(fēng)控等問(wèn)題，出現(xiàn)過(guò)大規(guī)模換單、交倉(cāng)延誤的情況。有物流服務(wù)商指出，如果貨物在目的國(guó)長(zhǎng)期無(wú)法提取，后續(xù)處理空間會(huì)迅速縮小。截至目前，涉事貨代公司尚未就此事作出公開(kāi)回應(yīng)。
行業(yè)分析指出，2025年跨境物流領(lǐng)域頻發(fā)的“貨代暴雷”事件，主要表現(xiàn)為兩類風(fēng)險(xiǎn)。一類是貨代公司自身的資金鏈或履約崩潰，導(dǎo)致其海外倉(cāng)“無(wú)法出貨”，賣家貨物陷入無(wú)法核驗(yàn)節(jié)點(diǎn)的困境，最終只能進(jìn)行高成本處置。另一類則是由于外部合規(guī)與渠道風(fēng)控引發(fā)的連鎖反應(yīng)，例如目的國(guó)海關(guān)的封倉(cāng)、凍結(jié)或渠道商對(duì)賬號(hào)的嚴(yán)厲審查，導(dǎo)致貨物在末端被迫停滯。這類風(fēng)險(xiǎn)在2025年尤其明顯，美國(guó)、歐洲等地對(duì)郵資、面單與賬號(hào)合規(guī)的監(jiān)管持續(xù)趨嚴(yán)。
對(duì)于中小貨代而言，這兩類風(fēng)險(xiǎn)沖擊尤為顯著。一方面，其業(yè)務(wù)高度依賴外部資源，一旦關(guān)鍵環(huán)節(jié)出問(wèn)題，缺乏快速切換的備選方案；另一方面，在行業(yè)利潤(rùn)普遍承壓的背景下，處理異常事件產(chǎn)生的額外成本極易使其現(xiàn)金流惡化，進(jìn)而導(dǎo)致履約與溝通能力雙雙失效，加劇賣家損失。
