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“一帶一路”智庫專家王與劍:全球跨境小包“免稅時代”終結 中國賣家走向品牌化
網(wǎng)經(jīng)社發(fā)布時間:2025年11月27日 15:48:36

(網(wǎng)經(jīng)社訊)“黑五網(wǎng)一”大促來臨之際,多國紛紛宣布取消小額免稅政策。11月26日,英國財政部宣布將取消價格低于135英鎊的商品的關稅豁免政策。11月24日起,德國將實施針對我國跨境電商的新稅收政策。此外,今年以來美國、英國、烏克蘭、巴西、俄羅斯、日本等多國均已宣布取消或降低免稅政策(詳見網(wǎng)經(jīng)社專題:http://www.99poke.cn/zt/elsxebs/  ),對Temu、希音(SHEIN)、速賣通(AliExpress)、亞馬遜全球開店、eBay、TikTok Shop、Shopee、Lazada等平臺影響幾何?

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對此,我國“一帶一路”TOP10影響力社會智庫網(wǎng)經(jīng)社電子商務研究中心特約研究員、深圳市物流與供應鏈實戰(zhàn)專家委員會專家王與劍接受數(shù)字經(jīng)濟新媒體&智庫——#網(wǎng)經(jīng)社 獨家專訪。

網(wǎng)經(jīng)社:您認為各國逐步取消跨境小包免稅政策,其核心動機是什么?

王與劍:Temu、SHEIN、速賣通(AliExpress)等中國跨境電商平臺在海外市場持續(xù)擴張,疊加“全托管”等新型模式降低貿易門檻,直接推動跨境電商小包業(yè)務爆發(fā)式增長。2024年中國跨境電商小包發(fā)運量達38.7億件,同比增長26.3%;截至2025年10月,累計完成30.4億件,同比增長13.7%。這一趨勢加劇了全球電商市場競爭,對部分國家本土產業(yè)形成競爭壓力,同時跨境小包免稅政策導致的稅收流失問題日益凸顯。在此背景下,2025年以來美國、歐盟、日本等主要經(jīng)濟體已正式取消或收緊小額包裹免稅政策,新興市場也紛紛跟進,全球跨境小包“免稅時代”逐步終結。

網(wǎng)經(jīng)社:這將對中國跨境電商賣家?guī)砟男┨魬?zhàn)?

王與劍:2025年以來,全球跨境小包“免稅時代”逐步終結,對中國跨境電商賣家?guī)淼奶魬?zhàn)有:

首先,合規(guī)成本提升加大運營成本:不同國家的稅務規(guī)則差異極大,比如日本要求平臺代繳消費稅,歐盟有 IOSS 申報機制,美國則將申報責任轉嫁給承運商。中國賣家不僅要投入資金購買合規(guī)申報系統(tǒng),還需組建專業(yè)團隊研究各國稅制,中小賣家因資金有限,合規(guī)成本占比甚至會超過利潤的 10%-20%,部分小賣家可能因無力承擔而退出市場。

其次,供應鏈與物流體系被迫重構:多國政策明顯傾向于海外倉發(fā)貨,這迫使賣家將貨物提前運往目標國海外倉。而小包直發(fā)模式下,賣家多是小批量、多頻次采購,貨物售出后資金能快速回流,現(xiàn)金流壓力小;倉發(fā)模式要求提前大批量備貨,這需要賣家投入大量資金采購貨物,還得預付倉儲租金、頭程運輸費等,無疑增加了運營的成本。此外,若物流服務商與海外倉銜接不暢,比如頭程貨物到港后無法及時入倉,還會產生額外的滯留費用,這些風險都需要賣家自行承擔增加了賣家的運營成本。

再次,品牌化是一個長期過程:低附加值、白牌產品的價格優(yōu)勢徹底喪失。一些低附加值的商品出口到上述國家,疊加新增稅費后,需提高售價才能維持利潤,而同類產品在本土品牌競爭中優(yōu)勢會減弱,這倒逼賣家必須投入資金研發(fā)、注冊商標、提升產品品質,提升產品的議價能力。但品牌建設周期長、投入大,多數(shù)中小賣家缺乏相關經(jīng)驗和資源,加大了跨境賣家的運營成本。

第四,市場多元化布局風險加?。?/span>全球跨境小包“免稅時代”逐步終結的背景下,過去賣家可將受政策影響的市場訂單轉移至其他地區(qū),如今這種分散風險的方式難以奏效,導致其多區(qū)域布局同時承壓,訂單量整體下滑。

網(wǎng)經(jīng)社:對于跨境電商平臺來說,如何采取策略來幫助賣家和消費者應對成本上升?

王與劍:首先,依托大數(shù)據(jù)賦能精準決策:借助平臺海量交易、用戶行為等數(shù)據(jù)資源,通過智能分析工具深度洞察目標市場需求趨勢、消費偏好變化,為賣家提供熱銷品類預測、產品迭代方向及高附加值賽道指引,助力賣家避開低毛利紅海,通過精準研發(fā)與差異化供給提升產品溢價能力,從容消化成本上漲壓力。

其次,發(fā)揮規(guī)?;瘍?yōu)勢壓縮物流成本:憑借平臺海量訂單規(guī)模形成的強議價能力,整合全平臺物流需求進行集中采購。例如聯(lián)合船公司、航空公司談判爭取頭程運輸專項折扣,將分散小包整合為大宗貨物運輸,顯著降低單位物流成本;同時可聯(lián)動優(yōu)質物流服務商優(yōu)化運輸鏈路,進一步提升物流效率、減少隱性支出。

第三,以全托管模式精簡運營成本:推行全托管服務模式,大幅簡化賣家運營流程。傳統(tǒng)跨境運營中需單獨組建的選品調研、店鋪運營、跨境客服、合規(guī)申報等專業(yè)團隊,均由平臺統(tǒng)一承接,賣家無需投入額外人力與資源處理復雜運營事務,可聚焦核心的產品生產與供應鏈優(yōu)化,顯著降低人力及綜合運營成本。

第四,聯(lián)動金融機構破解資金難題:聯(lián)合銀行、跨境金融服務商推出定制化融資解決方案,依托平臺積累的賣家歷史銷售數(shù)據(jù)、信用評級等信息,簡化貸款審批流程、降低融資門檻。針對中小賣家備貨周轉、市場擴張、合規(guī)投入等核心資金需求,提供低門檻、高效率的信用貸款、備貨融資等服務,緩解資金占用壓力,增強賣家成本應對能力。

網(wǎng)經(jīng)社:如何看待全球跨境電商市場的變化,未來走向如何?

王與劍:首先,物流模式向倉配一體化重構:全球跨境小包 “免稅時代” 終結后,多國政策明確傾向海外倉發(fā)貨,推動物流體系從 “小包直發(fā)” 向 “海外倉 + 本地化配送” 轉型,倉發(fā)模式成為行業(yè)主流。這一趨勢將直接帶動海外倉建設熱潮,倒逼賣家重構供應鏈布局,以適配本地化履約需求。

其次,品牌化差異化是必由之路:免稅紅利消退后,低客單價白牌產品的價格優(yōu)勢徹底喪失,市場需求持續(xù)向科技型、創(chuàng)新型、綠色化高附加值產品傾斜。無力承擔新增稅費與轉型成本的中小白牌賣家將逐步退出,而主動向品牌化、差異化方向轉型的企業(yè)將搶占市場先機。

第三,行業(yè)集中度加速提升:合規(guī)成本上漲、資金壓力增大等因素,將加速中小賣家的淘汰與整合。那些較早布局合規(guī)經(jīng)營、構建品牌壁壘的頭部企業(yè),將憑借成熟的運營體系與抗風險能力,進一步搶占退出者留下的市場空間,行業(yè)資源向優(yōu)質主體集中的趨勢愈發(fā)明顯。

第四,合規(guī)經(jīng)營是大勢所趨:多國取消小額免稅政策疊加強監(jiān)管態(tài)勢,標志著行業(yè)從 “粗放增長” 邁入 “合規(guī)深耕” 階段。平臺代繳稅費、IOSS 申報、境內外稅務數(shù)據(jù)核查等要求日趨嚴格,倒逼賣家建立標準化財務與運營體系,低合規(guī)成本的灰色空間徹底消失,合規(guī)經(jīng)營成為跨境電商的必然要求。

專家介紹:王與劍,網(wǎng)經(jīng)社電子商務研究中心特約研究員,深圳市物流與供應鏈實戰(zhàn)專家委員會專家長期從事市場、品牌、公關相關工作及研究。


【小貼士】

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