(網(wǎng)經(jīng)社訊)11月4日消息，高德地圖正計劃正式進入Robotaxi（自動駕駛出租車）領(lǐng)域，并將該業(yè)務(wù)定位為公司的戰(zhàn)略發(fā)展方向。此舉被視為高德在無人駕駛賽道持續(xù)升溫的背景下，依托其現(xiàn)有地圖、導(dǎo)航及出行服務(wù)平臺優(yōu)勢，對業(yè)務(wù)邊界的一次重要拓展。據(jù)知情人士透露，高德內(nèi)部對該業(yè)務(wù)高度重視，預(yù)計其將成為公司未來的關(guān)鍵增長板塊。
網(wǎng)經(jīng)社移動出行臺（DCX.100EC.CN）獲悉，高德在Robotaxi領(lǐng)域的嘗試并非從零開始。作為阿里巴巴旗下重要的出行服務(wù)平臺，高德早在2020年就曾與自動駕駛公司AutoX合作，在上海啟動Robotaxi的體驗招募和試運營。此后，高德也持續(xù)探索與行業(yè)伙伴的合作，例如在2024年接入了小馬智行的自動駕駛車隊，為廣州用戶提供Robotaxi服務(wù)。這些實踐為高德積累了運營經(jīng)驗。從行業(yè)視角看，出行平臺與自動駕駛技術(shù)公司的合作是一種常見模式，平臺方提供流量入口和運營場景，技術(shù)方則聚焦于自動駕駛系統(tǒng)的研發(fā)與迭代。
若高德將Robotaxi業(yè)務(wù)拓展至全球市場，其在國際化運營、適應(yīng)不同國家的交通法規(guī)與基礎(chǔ)設(shè)施方面將面臨挑戰(zhàn)，同時也需應(yīng)對來自Waymo、Cruise等國際玩家的競爭。不過，高德母公司阿里巴巴的全球生態(tài)資源可能為其提供一定支持。在全球范圍內(nèi)，Robotaxi的商業(yè)化落地仍處于探索和逐步推進階段。對于高德而言，入局Robotaxi既是基于其出行服務(wù)業(yè)務(wù)的自然延伸，也可能是在未來出行領(lǐng)域搶占關(guān)鍵節(jié)點的重要布局。
