(網(wǎng)經(jīng)社訊)11月4日消息，高德地圖正計(jì)劃正式進(jìn)入Robotaxi（自動(dòng)駕駛出租車(chē)）領(lǐng)域，并將該業(yè)務(wù)定位為公司的戰(zhàn)略發(fā)展方向。此舉被視為高德在無(wú)人駕駛賽道持續(xù)升溫的背景下，依托其現(xiàn)有地圖、導(dǎo)航及出行服務(wù)平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，對(duì)業(yè)務(wù)邊界的一次重要拓展。據(jù)知情人士透露，高德內(nèi)部對(duì)該業(yè)務(wù)高度重視，預(yù)計(jì)其將成為公司未來(lái)的關(guān)鍵增長(zhǎng)板塊。
網(wǎng)經(jīng)社移動(dòng)出行臺(tái)（DCX.100EC.CN）獲悉，高德在Robotaxi領(lǐng)域的嘗試并非從零開(kāi)始。作為阿里巴巴旗下重要的出行服務(wù)平臺(tái)，高德早在2020年就曾與自動(dòng)駕駛公司AutoX合作，在上海啟動(dòng)Robotaxi的體驗(yàn)招募和試運(yùn)營(yíng)。此后，高德也持續(xù)探索與行業(yè)伙伴的合作，例如在2024年接入了小馬智行的自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)，為廣州用戶提供Robotaxi服務(wù)。這些實(shí)踐為高德積累了運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。從行業(yè)視角看，出行平臺(tái)與自動(dòng)駕駛技術(shù)公司的合作是一種常見(jiàn)模式，平臺(tái)方提供流量入口和運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，技術(shù)方則聚焦于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的研發(fā)與迭代。
若高德將Robotaxi業(yè)務(wù)拓展至全球市場(chǎng)，其在國(guó)際化運(yùn)營(yíng)、適應(yīng)不同國(guó)家的交通法規(guī)與基礎(chǔ)設(shè)施方面將面臨挑戰(zhàn)，同時(shí)也需應(yīng)對(duì)來(lái)自Waymo、Cruise等國(guó)際玩家的競(jìng)爭(zhēng)。不過(guò)，高德母公司阿里巴巴的全球生態(tài)資源可能為其提供一定支持。在全球范圍內(nèi)，Robotaxi的商業(yè)化落地仍處于探索和逐步推進(jìn)階段。對(duì)于高德而言，入局Robotaxi既是基于其出行服務(wù)業(yè)務(wù)的自然延伸，也可能是在未來(lái)出行領(lǐng)域搶占關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的重要布局。
