(網(wǎng)經(jīng)社訊)亞馬遜于2025年宣布，將在2026年前投入40億美元用于擴(kuò)大其在美國鄉(xiāng)村及小城鎮(zhèn)的物流網(wǎng)絡(luò)，目標(biāo)是將農(nóng)村地區(qū)的配送覆蓋范圍提升至當(dāng)前的三倍。網(wǎng)經(jīng)社跨境電商臺(tái)（CBEC.100EC.CN）獲悉，該計(jì)劃包括新增超過200個(gè)配送站點(diǎn)，服務(wù)范圍將延伸至佛羅里達(dá)州米爾頓、阿拉斯加州北極村等偏遠(yuǎn)地區(qū)，覆蓋約1.3萬個(gè)郵政編碼，總面積達(dá)120萬平方英里（相當(dāng)于阿拉斯加、加利福尼亞和德克薩斯三州面積之和）。預(yù)計(jì)網(wǎng)絡(luò)完善后，每年可為農(nóng)村地區(qū)多配送10億個(gè)包裹。
時(shí)效提升與差異化競爭
亞馬遜計(jì)劃在2025年底前，首次為全美4000多個(gè)小城鎮(zhèn)和農(nóng)村社區(qū)提供當(dāng)日達(dá)或次日達(dá)服務(wù)。自2020年開設(shè)首個(gè)鄉(xiāng)村配送站以來，其農(nóng)村配送平均時(shí)效已縮短約50%。此次擴(kuò)展還包括將部分現(xiàn)有配送站升級(jí)為“混合樞紐”，通過前置倉儲(chǔ)進(jìn)一步壓縮配送時(shí)間。
這一戰(zhàn)略的推進(jìn)恰逢其他主流物流企業(yè)因成本壓力縮減農(nóng)村服務(wù)。例如，美國郵政（USPS）整合了部分農(nóng)村郵局的投遞頻次，導(dǎo)致遠(yuǎn)離區(qū)域中心的包裹延遲1天送達(dá)；UPS則在部分農(nóng)村地區(qū)減少配送天數(shù)，以提高車輛裝載率。此外，UPS和FedEx對(duì)偏遠(yuǎn)地區(qū)包裹收取每件超15美元的附加費(fèi)，而亞馬遜憑借自有物流體系可規(guī)避此類費(fèi)用，形成成本優(yōu)勢(shì)。
經(jīng)濟(jì)與社會(huì)影響
亞馬遜的農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張預(yù)計(jì)將創(chuàng)造超10萬個(gè)就業(yè)崗位，包括配送站員工、配送服務(wù)合作伙伴（DSP）及Amazon Flex零工司機(jī)等。同時(shí)，通過“Hub Delivery”計(jì)劃與本地小企業(yè)（如花店、咖啡店）合作，由后者承擔(dān)末端配送，每年可為合作企業(yè)增加約2.7萬美元收入。據(jù)亞馬遜與沃頓商學(xué)院的研究，其配送站入駐縣域可推動(dòng)當(dāng)?shù)刂械仁杖爰彝ツ晔杖朐黾?225美元，貧困率下降3.3%。
競爭背景與市場動(dòng)因
亞馬遜此次投資亦被視為對(duì)競爭對(duì)手的回應(yīng)。沃爾瑪利用全國數(shù)千家門店，已為93%的美國家庭提供當(dāng)日達(dá)服務(wù)，并計(jì)劃在2025年底前實(shí)現(xiàn)95%人口覆蓋的3小時(shí)內(nèi)配送。同時(shí)，Temu、Shein等電商平臺(tái)通過低價(jià)策略加速搶占市場，推動(dòng)亞馬遜通過提升物流效率鞏固用戶粘性。
通過擴(kuò)大農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)，亞馬遜旨在觸達(dá)傳統(tǒng)物流難以覆蓋的客群，降低對(duì)第三方配送的依賴。數(shù)據(jù)顯示，2023年其自有物流配送比例已升至美國包裹總量的三分之二以上，而美國郵政處理的亞馬遜包裹占比從2019年的高位降至約9%。
