(網(wǎng)經(jīng)社訊)10月22日，亞馬遜推出新型倉(cāng)庫(kù)機(jī)器人系統(tǒng)“Blue Jay”，該系統(tǒng)通過(guò)整合揀選、分類和整合包裹等環(huán)節(jié)，將此前三個(gè)獨(dú)立機(jī)器人工作站的功能合并為一套流線型單元。網(wǎng)經(jīng)社跨境電商臺(tái)（CBEC.100EC.CN）獲悉，Blue Jay由懸掛在傳送帶軌道上的機(jī)械臂組成，臂端配備吸盤裝置，可適應(yīng)不同形狀與尺寸的物品分揀任務(wù)。目前，該系統(tǒng)已在美國(guó)南卡羅來(lái)納州的倉(cāng)庫(kù)投入測(cè)試，初步數(shù)據(jù)顯示其能夠處理約75%的倉(cāng)儲(chǔ)商品。
亞馬遜稱，Blue Jay旨在提升空間利用效率，并在更小的物理空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)更高吞吐量，同時(shí)協(xié)助員工減少體力消耗。其研發(fā)周期僅一年多，得益于人工智能與數(shù)字孿生仿真技術(shù)的應(yīng)用，較早期機(jī)器人系統(tǒng)（如Robin、Sparrow）的三年開(kāi)發(fā)時(shí)間大幅縮短。此次發(fā)布是亞馬遜自2012年以7.75億美元收購(gòu)Kiva Systems后，在倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化領(lǐng)域的又一關(guān)鍵進(jìn)展。
自動(dòng)化效益與勞動(dòng)力影響并存
摩根士丹利分析指出，到2027年，自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的推廣可能為亞馬遜節(jié)省約40億美元成本。但自動(dòng)化也引發(fā)對(duì)勞動(dòng)力市場(chǎng)的關(guān)注?！都~約時(shí)報(bào)》援引內(nèi)部文件稱，亞馬遜自動(dòng)化團(tuán)隊(duì)預(yù)計(jì)到2027年可通過(guò)技術(shù)替代避免在美國(guó)招聘超16萬(wàn)名員工，相當(dāng)于每件包裹處理成本降低約30美分。亞馬遜發(fā)言人對(duì)此回應(yīng)稱，該文件“僅反映部分團(tuán)隊(duì)觀點(diǎn)，未能代表公司整體招聘戰(zhàn)略”。
盡管亞馬遜強(qiáng)調(diào)自動(dòng)化可提升工作安全性并為員工創(chuàng)造“更有價(jià)值”的崗位（如機(jī)電一體化學(xué)徒計(jì)劃），但這一說(shuō)法存在爭(zhēng)議。2020年非營(yíng)利機(jī)構(gòu)Reveal的報(bào)告顯示，配備機(jī)器人的倉(cāng)庫(kù)工傷率高于非自動(dòng)化設(shè)施。
配套技術(shù)同步升級(jí)
除Blue Jay外，亞馬遜同期推出面向配送司機(jī)的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）眼鏡，可在視野內(nèi)疊加導(dǎo)航、危險(xiǎn)提醒（如住戶寵物預(yù)警）等信息，并配備緊急按鈕。此外，AI決策系統(tǒng)“Project Eluna”將于假日季在田納西州倉(cāng)庫(kù)試點(diǎn)，用于預(yù)測(cè)運(yùn)營(yíng)瓶頸。
作為美國(guó)第二大私營(yíng)雇主，亞馬遜的自動(dòng)化策略被視為行業(yè)風(fēng)向標(biāo)。其全球員工數(shù)超154萬(wàn)（不含第三方司機(jī)），而此次技術(shù)升級(jí)或?qū)⑦M(jìn)一步推動(dòng)物流行業(yè)向“人機(jī)協(xié)同”模式轉(zhuǎn)型。
