(網(wǎng)經(jīng)社訊)10月14日，京東宣布聯(lián)合廣汽、寧德時代將推出一款汽車，官方將在10月底陸續(xù)開啟內(nèi)測版、大眾版試駕活動，11月9日新車正式官宣發(fā)布。此前，阿里、小米、華為、百度等互聯(lián)網(wǎng)公司也紛紛“下場造車”，各玩家選擇的路徑卻各不相同，這背后蘊(yùn)含了哪些趨勢？（詳見#網(wǎng)經(jīng)社 專題：http://www.99poke.cn/zt/lqdkjzc/）
網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心主任曹磊認(rèn)為，京東扮演的角色和華為類似，都是面向傳統(tǒng)汽車制造廠商輸出數(shù)據(jù)(系統(tǒng)）+線上線下銷售渠道，不像小米那樣涉及整車研發(fā)、制造核心環(huán)節(jié)。
事實(shí)上，除小米選擇的是全棧自研、親自下場的重資產(chǎn)模式外，華為、阿里也并未涉足整車制造。華為堅(jiān)守“不造車”原則，而是通過提供智能汽車解決方案賦能車企。阿里通過阿里云為車企提供算力和大模型支持，已服務(wù)90%以上的汽車品牌，包括寶馬、奔馳、小鵬等國內(nèi)外車企。曹磊表示。
曹磊稱，當(dāng)前電商行業(yè)已出現(xiàn)增長瓶頸。如京東核心的3C品類增速放緩，而百貨日百類別則被拼多多等平臺低價(jià)圍攻。同時，用戶時長和注意力正向內(nèi)容平臺遷移，抖音等興趣電商正重塑消費(fèi)鏈路。而智能汽車正成為繼手機(jī)之后的“超級入口”，承載著未來流量獲取與生態(tài)閉環(huán)的重任。不過，2026年起汽車購置稅從全額免征調(diào)整為減半征收，京東此時推出或許有可能增加用戶購車成本。
曹磊表示，京東的合作模式典型體現(xiàn)了優(yōu)勢互補(bǔ)的特點(diǎn)，這正體現(xiàn)了非競爭性戰(zhàn)略聯(lián)盟（R&V）的優(yōu)勢。京東此番聯(lián)合推出汽車，不僅投入數(shù)據(jù)和銷售網(wǎng)點(diǎn)，還有其優(yōu)質(zhì)客服體系、采銷、配件、產(chǎn)業(yè)鏈等基礎(chǔ)設(shè)施均能共享，甚至有可能帶動京東汽車聲量增長，順便再與途虎競爭一波。此外，購買汽車還能采用京東白條分期，又帶動了金融端的增長。
曹磊坦言：然而，京東等互聯(lián)網(wǎng)公司進(jìn)入汽車領(lǐng)域并非一片坦途，也面臨不少挑戰(zhàn)。
品牌承諾風(fēng)險(xiǎn)是首要挑戰(zhàn)。雖然京東明確聲明“不是制造方”，但公眾并不會去細(xì)究三方合作的具體責(zé)任劃分。因?yàn)樵谟脩粞壑?，這輛車是“京東賣的車”，一旦交付延期、品質(zhì)翻車，或出現(xiàn)重大安全事故，責(zé)任很可能直接指向京東品牌。
其次是商業(yè)模式之困，造車投入巨大，回報(bào)周期長，因此互聯(lián)網(wǎng)公司擅長的“輕資產(chǎn)”模式在品控、交付等環(huán)節(jié)面臨考驗(yàn)。
最后是智能化賽道擁擠，護(hù)城河難筑。當(dāng)前智能駕駛等技術(shù)研發(fā)投入高、迭代快，如華為、特斯拉等頭部企業(yè)已形成數(shù)據(jù)與技術(shù)壁壘。
曹磊補(bǔ)充到，汽車產(chǎn)業(yè)的競爭正從“制造工藝”向“用戶體驗(yàn)”和“生態(tài)服務(wù)”擴(kuò)展。 這些互聯(lián)網(wǎng)公司不能追求個人消費(fèi)者的掌聲，而是要專注于解決自身業(yè)務(wù)的真實(shí)痛點(diǎn)；不盲目攀比技術(shù)參數(shù)，而是挖掘?qū)嶋H的商業(yè)價(jià)值，將造車融入更大的商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。當(dāng)汽車成為住宅與辦公室之外的“第三空間”，誰掌握了這一入口，誰就可能在下一個十年中引領(lǐng)科技產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。
專家介紹：曹磊，網(wǎng)經(jīng)社總編輯，國家發(fā)改委認(rèn)定“一帶一路”TOP10影響力社會智庫網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心主任，中國商業(yè)聯(lián)合會直播電商委副會長，中國廣告協(xié)會學(xué)術(shù)與教育工作委員會委員，杭州市電子商務(wù)協(xié)會新零售專委會主任、《未來科技法學(xué)》雜志編委會顧問。20年專注于互聯(lián)網(wǎng)媒體、電子商務(wù)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)報(bào)道與研究，是我國電商重要推動者、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)首倡者、數(shù)字經(jīng)濟(jì)智庫智囊。與數(shù)百余家國內(nèi)主流電商、互聯(lián)網(wǎng)公司保持密切合作與跟蹤，并擔(dān)任多家國內(nèi)多家頭部電商上市公司、獨(dú)角獸公司戰(zhàn)略顧問和海內(nèi)外多家機(jī)構(gòu)投融資顧問。是我國電商互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域屈指可數(shù)的融理論、實(shí)踐一體的務(wù)實(shí)專家，具有廣泛業(yè)內(nèi)影響力。屢屢擔(dān)任清華、北大、浙大、上海交大客座教授，累計(jì)演講、授課、內(nèi)訓(xùn)幾百場，政企學(xué)員遍布全國。
