(網(wǎng)經(jīng)社訊)去年以來，國家持續(xù)加碼“反內卷”，但平臺經(jīng)濟目前仍深陷“低價競爭”、“補貼大戰(zhàn)”泥潭亟待破解。在此背景下，數(shù)字經(jīng)濟新媒體&智庫網(wǎng)經(jīng)社發(fā)起——“破‘卷’立新 重塑生態(tài)” 平臺經(jīng)濟“反內卷”調查行動（詳見：http://www.99poke.cn/zt/dfnjdc/ ）。這也是我們繼去年“僅退款”調查行動取得重大成果后，發(fā)起更為全面、深度的調查行動，通過多維度舉措推動平臺經(jīng)濟健康發(fā)展。
對此，我們組織了高校教授、協(xié)會、智庫專家、投資人、律師、分析師等，對平臺經(jīng)濟“內卷式”競爭進行深度解讀。以下為網(wǎng)經(jīng)社電子商務研究中心特約研究員劉俊斌接受 #網(wǎng)經(jīng)社 獨家專訪。
網(wǎng)經(jīng)社：這種“內卷”對平臺、行業(yè)、國家造成了哪些深層次、長期的負面影響？
劉俊斌：這種內卷，表面上是平臺之間的競爭，會給消費者帶來一定的實惠，但長期處于這樣的狀態(tài)，一方面會降低平臺的利潤率、可持續(xù)發(fā)展帶來風險。同時因為內卷行為通常會要求商家配合行動，所以會影響商家的正常運營，部分廠商會走上降低商品品質之路，與物美價廉的市場需求背道而馳，這不符合消費者、商家和國家利益，值得引起重視。
網(wǎng)經(jīng)社：平臺經(jīng)濟如何從“流量內卷”轉向“價值創(chuàng)造”？關鍵突破口在哪里？
劉俊斌：平臺管理者首先要意識到惡性競爭對自身運營的風險問題，同時也要有社會責任，多從平臺的服務性方面下功夫，有效保護平臺消費者和商家的利益，提供良好的平臺體驗、便捷完善的服務，在法律法規(guī)的框架下，推動平臺健康發(fā)展，做到社會、平臺、商家、消費者多贏局面，形成“價值鏈“的關鍵一環(huán)。
要從低價格的營銷俗套中突破，按照現(xiàn)代營銷4C原則，提高顧客滿意度、正確理解客戶成本內涵、不斷提高便捷性、完善客戶溝通關懷維系機制。
網(wǎng)經(jīng)社：在“反內卷”過程中，如何平衡政府監(jiān)管的必要性與平臺自主經(jīng)營權？
劉俊斌：按照價格法和反壟斷法等相關法律法規(guī)，政府可以制定一定的平臺服務規(guī)范性文件和價格指導，平臺可以在一定的框架下，自主地實施經(jīng)營，同時政府要檢測和監(jiān)管平臺行為，判斷是否違規(guī)，及時予以糾正。
專家介紹：劉俊斌，網(wǎng)經(jīng)社電子商務研究中心特約研究員、原海南職業(yè)技術學院經(jīng)管學院副教授。主要負責電子商務專業(yè)、計算機應用專業(yè)、網(wǎng)絡技術專業(yè)、移動商務專業(yè)、網(wǎng)絡編輯(方向)。
【小貼士】
本次調查行動重點關注：1）零售電商平臺：包括京東、淘寶&天貓、拼多多、唯品會、抖音電商、快手電商、小紅書等；2）本地生活（即時零售）平臺：美團、淘寶閃購、餓了么、京東外賣、抖音本地生活等；3）跨境電商平臺：亞馬遜、速賣通、Temu、SHEIN、TikTok Shop、Lazada、阿里巴巴國際站、速賣通等；4）網(wǎng)約車平臺：滴滴出行、曹操出行、T3出行、享道出行、如祺出行、哈啰出行、高德、百度地圖等；5）在線酒旅平臺：飛豬、攜程、去哪兒、途牛、同程、藝龍等。
