(網(wǎng)經(jīng)社訊)近期，網(wǎng)約車平臺的高額抽成問題成為困擾各地司機的普遍痛點。許多司機質(zhì)疑，平臺僅提供信息撮合服務(wù)卻收取20%至30%的高比例抽成是否合理。在實際運營中，部分訂單經(jīng)過層層轉(zhuǎn)包后，實際抽成比例遠(yuǎn)超30%，導(dǎo)致司機收入被嚴(yán)重擠壓，這一亂象引發(fā)了廣泛不滿。
據(jù)網(wǎng)經(jīng)社移動出行臺（DCX.100EC.CN）了解，訂單透明度問題尤為突出，部分平臺在司機端標(biāo)注"三方渠道訂單"字樣，僅顯示與第三方結(jié)算金額，而乘客實際支付金額和最終抽成比例卻無從得知。這種不透明的計價方式讓司機難以掌握真實收入情況。近期，一位網(wǎng)約車司機家屬通過"問政四川"平臺反映這一問題，呼吁相關(guān)部門加強監(jiān)管，保障司機合法權(quán)益。
對此，四川省交通運輸廳作出回應(yīng)，坦言目前國家層面尚未出臺專門法規(guī)明確網(wǎng)約車抽成的監(jiān)管主體和具體方式，監(jiān)管工作仍處于探索階段。不過交通運輸部門已采取積極措施，推動主要平臺將抽成比例控制在30%以內(nèi)。值得注意的是，回應(yīng)中透露國家市場監(jiān)管總局正在制定《網(wǎng)絡(luò)交易平臺收費行為合規(guī)指南》，顯示平臺收費監(jiān)管已提上國家議程。
四川省此前已出臺專項治理方案，重點圍繞"五項治理"展開工作，其中特別針對抽成不透明、比例過高以及"陰陽賬單"等問題進(jìn)行整治。網(wǎng)約車司機群體當(dāng)前面臨的困境，特別是高抽成和權(quán)益保障不足等問題，亟需通過制度建設(shè)加以規(guī)范。行業(yè)期待相關(guān)部門能進(jìn)一步加大監(jiān)管力度，建立長效機制，切實維護(hù)司機合理權(quán)益，促進(jìn)網(wǎng)約車行業(yè)健康有序發(fā)展。
