(網(wǎng)經(jīng)社訊)在人工智能與機(jī)器人技術(shù)深度融合的當(dāng)下，具身智能（Embodied AI）正成為科技巨頭競(jìng)逐的新戰(zhàn)場(chǎng)。據(jù)網(wǎng)經(jīng)社云計(jì)算臺(tái)（CC.100EC.CN）獲悉，繼美團(tuán)投資自變量機(jī)器人、星海圖、它石智航等具身智能公司后，京東近期也加速在該領(lǐng)域的布局，接連投資智元機(jī)器人、千尋智能、眾擎機(jī)器人和逐際動(dòng)力，短短數(shù)月內(nèi)完成四筆重要戰(zhàn)略投資，展現(xiàn)出對(duì)具身智能產(chǎn)業(yè)的高度重視。
京東具身智能投資版圖浮出水面
今年以來，京東在具身智能領(lǐng)域的投資動(dòng)作密集：
智元機(jī)器人（B輪投資）：2025年5月，京東參與智元機(jī)器人B輪融資。智元以“遠(yuǎn)征A2”人形機(jī)器人和“靈犀X2”消費(fèi)級(jí)機(jī)器人聞名，在深度學(xué)習(xí)、多模態(tài)感知技術(shù)上具備領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
千尋智能（PreA+輪領(lǐng)投）：7月，京東領(lǐng)投千尋智能近6億元PreA+輪融資。該公司由前珞石機(jī)器人CTO韓峰濤創(chuàng)立，其自研VLA（Vision-Language-Action）模型“Spirit v1”可執(zhí)行辦公室整理、垃圾清理等任務(wù)，并推出國(guó)內(nèi)首款高性能全身力控人形機(jī)器人Moz。
眾擎機(jī)器人（A1輪領(lǐng)投）：京東聯(lián)合寧德時(shí)代旗下溥泉資本等機(jī)構(gòu)投資眾擎機(jī)器人A1輪。眾擎由小鵬“鵬行智能”創(chuàng)始人趙同陽創(chuàng)立，專注于高性能人形機(jī)器人本體研發(fā)，已實(shí)現(xiàn)雙足至全人形產(chǎn)品的技術(shù)覆蓋。
逐際動(dòng)力（戰(zhàn)略領(lǐng)投）：京東近期戰(zhàn)略投資逐際動(dòng)力，該公司聚焦全尺寸人形機(jī)器人量產(chǎn)及具身大模型研發(fā)，其“TRON 1”雙足機(jī)器人已在巡檢、配送等場(chǎng)景落地。
京東的這輪投資并非孤立行為，而是與其物流、零售業(yè)務(wù)深度協(xié)同的戰(zhàn)略布局。早在2025年3月，京東便成立具身智能專項(xiàng)部門，并挖角商湯科技副總裁沈徽擔(dān)任負(fù)責(zé)人。7月，京東推出“JoyInside平臺(tái)”，整合大模型交互能力，為機(jī)器人廠商提供AI大腦支持，目前已接入MagicDog Pro、眾擎PM01等多款機(jī)器人產(chǎn)品。
京東 vs. 美團(tuán)：具身智能的兩種布局邏輯
京東與美團(tuán)在具身智能領(lǐng)域的投資策略呈現(xiàn)明顯差異：
京東：硬件+AI協(xié)同，強(qiáng)化物流與零售場(chǎng)景
京東的投資更偏向機(jī)器人硬件與AI模型的結(jié)合，如千尋智能的VLA模型與眾擎的本體技術(shù)，均能應(yīng)用于倉儲(chǔ)分揀、無人配送等物流場(chǎng)景。其“JoyInside平臺(tái)”則旨在打造統(tǒng)一的人機(jī)交互標(biāo)準(zhǔn)，降低機(jī)器人廠商的AI接入門檻。
美團(tuán)：聚焦“具身大腦”與垂直場(chǎng)景
美團(tuán)則更關(guān)注“具身大腦”技術(shù)，如投資的自變量機(jī)器人、星海圖等公司專注于AI決策算法，而宇樹科技、銀河通用則側(cè)重特定場(chǎng)景（如送餐機(jī)器人）的硬件優(yōu)化。
行業(yè)分析認(rèn)為，京東的布局更符合其自建物流體系的需求，未來可能通過具身智能技術(shù)優(yōu)化倉儲(chǔ)自動(dòng)化、最后一公里配送等環(huán)節(jié)；而美團(tuán)則希望借助機(jī)器人提升本地生活服務(wù)的效率，如無人餐廳、智能配送等。
技術(shù)突破與商業(yè)化落地并行
從被投企業(yè)的技術(shù)進(jìn)展來看，京東的投資標(biāo)的均具備較強(qiáng)的商業(yè)化潛力：
千尋智能的Moz1機(jī)器人負(fù)載自重比達(dá)1:1，并實(shí)現(xiàn)全身零延時(shí)遙操作，可應(yīng)用于工業(yè)巡檢、高端制造等領(lǐng)域。
眾擎機(jī)器人的Sim2Real技術(shù)能高精度還原仿真動(dòng)作，使機(jī)器人完成空翻、高速奔跑等高難度動(dòng)作，已與英偉達(dá)、京東等企業(yè)合作。
逐際動(dòng)力的“LimX VGM”模型可利用人類操作視頻訓(xùn)練機(jī)器人，無需真機(jī)數(shù)據(jù)，大幅降低AI訓(xùn)練成本。
京東零售CEO此前曾表示，未來五年內(nèi)，機(jī)器人將在倉儲(chǔ)、配送、客服等環(huán)節(jié)承擔(dān)30%以上的工作。此次投資的三家公司，恰好覆蓋了機(jī)器人感知（千尋）、運(yùn)動(dòng)控制（眾擎）和AI決策（逐際動(dòng)力）三大核心技術(shù)層，顯示出京東構(gòu)建完整技術(shù)鏈的野心。
行業(yè)影響與未來展望
具身智能被視為繼大模型之后的下一個(gè)AI風(fēng)口。據(jù)行業(yè)預(yù)測(cè)，2030年全球人形機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模將突破千億美元，而中國(guó)憑借制造業(yè)基礎(chǔ)和AI技術(shù)積累，有望成為核心競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)3。京東的連續(xù)投資，不僅加速了技術(shù)商業(yè)化，也可能重塑行業(yè)格局：
推動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建立：京東的“JoyInside平臺(tái)”若成功，或?qū)⒊蔀闄C(jī)器人交互的通用接口，類似安卓之于智能手機(jī)。
加速物流自動(dòng)化：具身智能機(jī)器人可能率先在京東物流體系落地，如無人分揀、智能配送等。
帶動(dòng)供應(yīng)鏈升級(jí)：京東的投資將促進(jìn)上游核心零部件（如力控關(guān)節(jié)、AI芯片）的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。
從電商到物流，再到如今的具身智能，京東正通過資本+技術(shù)的雙重手段，構(gòu)建自己的機(jī)器人生態(tài)。而隨著美團(tuán)、騰訊等巨頭的加入，具身智能領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)已從單點(diǎn)技術(shù)突破，升級(jí)為全產(chǎn)業(yè)鏈的生態(tài)博弈。未來，誰能在硬件、AI、場(chǎng)景落地三者間找到最佳平衡點(diǎn)，誰就有機(jī)會(huì)主導(dǎo)這場(chǎng)智能機(jī)器人的“軍備競(jìng)賽”。
