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當(dāng)前位置:100EC>媒體評(píng)論>知名天使投資人郭濤:網(wǎng)約車平臺(tái)曹操出行港股上市 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)有三
知名天使投資人郭濤:網(wǎng)約車平臺(tái)曹操出行港股上市 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)有三
網(wǎng)經(jīng)社發(fā)布時(shí)間:2025年06月25日 16:22:10

(網(wǎng)經(jīng)社訊)6月25日,曹操出行(股份代號(hào):02643.HK)登錄港交所(詳見網(wǎng)經(jīng)社專題:http://www.99poke.cn/zt/cccx/  ),對(duì)此,網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心發(fā)布《電商快評(píng)》予以解讀。

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知名互聯(lián)網(wǎng)專家、知名天使投資人、網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心特約研究員郭濤表示:

曹操出行上市首日以平盤姿態(tài)開盤,收盤卻遭遇9.7%的跌幅,4.3億港元的成交額背后,是資本市場(chǎng)對(duì)持續(xù)虧損出行平臺(tái)的審慎態(tài)度。此次IPO募資凈額14.9億港元,71億港元的估值較2021年私募輪次的140億港元近乎腰斬,凸顯港股市場(chǎng)對(duì)“燒錢換規(guī)?!鄙虡I(yè)模式的估值重塑。盡管其B2C運(yùn)營(yíng)模式將單位運(yùn)營(yíng)成本壓縮至營(yíng)收的18%,大幅低于行業(yè)25%-30%的均值水平,但2023年19.8億元的凈虧損,讓盈利路徑依舊迷霧重重。

當(dāng)下,投資者將目光聚焦于“新能源+車聯(lián)網(wǎng)”的增長(zhǎng)潛力,但短期來看,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)白熱化(如滴滴加速布局造車業(yè)務(wù))、宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)帶來的需求不確定性,持續(xù)施壓股價(jià)。長(zhǎng)期而言,曹操出行的發(fā)展空間,取決于自動(dòng)駕駛技術(shù)商業(yè)化落地的速度,以及生態(tài)協(xié)同價(jià)值能否充分釋放,這兩大關(guān)鍵因素將決定其估值修復(fù)的可能性。

曹操出行的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)顯著:其一,背靠吉利供應(yīng)鏈,定制化車型實(shí)現(xiàn)15%-20%的成本優(yōu)化,換電體系效率更是傳統(tǒng)充電模式的3倍,構(gòu)筑起運(yùn)營(yíng)成本壁壘;其二,B2C直營(yíng)模式實(shí)現(xiàn)司機(jī)全生命周期管理,合規(guī)率超98%,服務(wù)投訴率僅為行業(yè)均值的三分之一,有效保障服務(wù)品質(zhì);其三,手握72城網(wǎng)約車牌照,獲得地方政府運(yùn)力支持,構(gòu)建起政策護(hù)城河。

然而,其發(fā)展痛點(diǎn)同樣突出:2023年MAU僅550萬,用戶留存率不足40%,用戶增長(zhǎng)與粘性提升面臨挑戰(zhàn);經(jīng)調(diào)整后仍虧損19.8億元,司機(jī)成本占營(yíng)收高達(dá)65%,遠(yuǎn)超行業(yè)35%的平均水平,盈利壓力巨大;業(yè)務(wù)過度依賴TOP10城市,貢獻(xiàn)75%的訂單量,而低線城市滲透率僅12%,區(qū)域分布失衡使得抗風(fēng)險(xiǎn)能力薄弱,亟需優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。

針對(duì)當(dāng)前發(fā)展困境,曹操出行可從技術(shù)、生態(tài)和區(qū)域三個(gè)維度實(shí)施戰(zhàn)略升級(jí)。技術(shù)層面,需加速自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)進(jìn)程,同時(shí)開放SAAS平臺(tái),拓展多元化收入渠道,提升平臺(tái)服務(wù)能力與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。生態(tài)構(gòu)建方面,應(yīng)充分挖掘車載終端數(shù)據(jù)價(jià)值,積極拓展充電、維保等車后服務(wù),打造一站式出行服務(wù)生態(tài)。通過試點(diǎn)會(huì)員體系,增強(qiáng)用戶粘性,提升用戶在平臺(tái)的消費(fèi)頻次與消費(fèi)金額。區(qū)域發(fā)展上,聚焦經(jīng)濟(jì)活躍地區(qū),復(fù)制成熟運(yùn)營(yíng)模式,深耕重點(diǎn)市場(chǎng)。同時(shí),將自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)分拆獨(dú)立融資,推動(dòng)主體業(yè)務(wù)向輕資產(chǎn)模式轉(zhuǎn)型,優(yōu)化成本結(jié)構(gòu),提升運(yùn)營(yíng)效率,以此實(shí)現(xiàn)盈利目標(biāo),推動(dòng)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

專家介紹:郭濤,天使投資人、知名互聯(lián)網(wǎng)專家,在互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等領(lǐng)域擁有豐富的從業(yè)經(jīng)歷和商業(yè)咨詢經(jīng)驗(yàn),現(xiàn)擔(dān)任數(shù)十家政府、協(xié)會(huì)和智庫專家顧問,主持人工智能技術(shù)對(duì)就業(yè)市場(chǎng)的影響、人工智能技術(shù)在證券投資中的應(yīng)用、利用人工智能技術(shù)抗擊新冠肺炎疫情等研究課題與項(xiàng)目,提出“郭濤機(jī)器人發(fā)展七階段定律”,曾為近百家企業(yè)或政府有關(guān)部門提供“人工智能+”咨詢或整體解決方案,參與投資或孵化十余家科技類公司。

【小貼士】

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【關(guān)鍵詞】 曹操出行郭濤原創(chuàng)

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