(網經社訊)10月2日，“貨拉拉”更新招股書，繼續(xù)推進港交所主板上市進程。
網經社移動出行臺（DCX.100EC.CN）了解到，2013年，貨拉拉在香港成立；2014年拓展至中國內地，以及泰國、新加坡等東南亞國家；并在2019年起進軍拉美市場，截至2024年6月30日業(yè)務已覆蓋全球11個市場超過400個城市，即中國內地、中國香港、泰國、菲律賓、新加坡、印度尼西亞、越南、馬來西亞、墨西哥、巴西及孟加拉。
根據弗若斯特沙利文的資料，2023 年全球物流支出約11.0 萬億美元，其中公路貨運支出3.7萬億美元。然而，全球數以百萬計大大小小的商戶仍然面臨諸多挑戰(zhàn)，因為他們在尋找司機完成運輸的過程中，嚴重依賴傳統(tǒng)的線下方式：打電話，中介推薦及熟人介紹。尋找司機不僅浪費寶貴的時間，還產生不必要的成本。對于許多商家而言，自有車隊使用率低，無法實現(xiàn)規(guī)模經濟。另一方面，司機一直在尋找更多的運輸訂單，以降低閑置運力、減少空返及增加收入。
招股書顯示，2024 年上半年，平臺促成的已完成訂單超過337.9 百萬筆，全球貨運GTV達4,603.3百萬美元，并有平均月活商戶約15.2百萬個，平均月活司機約1.4百萬名，覆蓋全球11個市場超過400個城市。根據弗若斯特沙利文的資料，貨拉拉是公路貨運行業(yè)數字化的先行者及主要推動力，尤其是在同城貨運細分市場。
貨拉拉于2013年在中國香港推出了平臺，以將公路貨運這一主要是線下進行交易的行業(yè)數字化。于2014年，貨拉拉進軍體量龐大且快速增長，并在數字化方面有巨大潛力的中國內地及東南亞的公路貨運市場。自2014年，貨拉拉進軍中國內地及東南亞的其他城市。貨拉拉亦于2019年開始進軍拉美等其他境外市場。
