(網經社訊)今年以來，中國在線旅游行業(yè)呈現(xiàn)出強勁的復蘇態(tài)勢，國內頭部旅游企業(yè)的三季度業(yè)績也如日中天紛紛暴漲。近日，三家在線旅游（OTA）上市公司攜程（TCOM.US）、同程旅行（00780.HK）、途牛（TOUR.US）陸續(xù)發(fā)布2023年三季報。（詳見網經社專題：旅游消費回暖 攜程 同程 途牛2023年Q3表現(xiàn)如何？http://www.99poke.cn/zt/zxlycb2022Q4/ ）
一、乘暑期旺季“東風” 三家營收穩(wěn)健增長
經過一段時間的沉寂，旅游行業(yè)終于重新煥發(fā)活力，旅客的出游熱情也再次被激發(fā)，出游人數(shù)持續(xù)增長。據(jù)中國旅游研究院數(shù)據(jù)顯示，今年暑期（6~8月）國內旅游人數(shù)達18.39億人次，實現(xiàn)國內旅游收入1.21萬億元。三家披露的數(shù)據(jù)均顯示，得益于暑期的旅游旺季，第三季度旅游產品預訂均同比顯著增長。
三季度，攜程集團凈營業(yè)收入為137億元，同比增長99%。其中，攜程住宿預訂收入為56億元，同比增長92%；交通票務收入54億元，同比增長105%；旅游度假業(yè)務收入為13億元，同比增長243%；商旅管理業(yè)務收入為5億9100萬元，同比增長60%。
三季度，同程旅行收入達33億元，同比增長61.1%。其中，住宿收入同比增長37.7%，達到11.3億，國內酒店間夜量較2019年同期增長100%；交通收入同比增長70.3%，達到16.8億；包括廣告、酒店管理、旅游服務、商旅等板塊在內的其它收入達到4.9億，其它收入在總收入中的比重已由2019年同期的11.1%提升至14.9%。
今年第三季度途牛凈收入1.782億元，同比增長128.9%。分業(yè)務來看，2023年第三季度，途牛跟團游（打包旅游產品）收入為1.501億元，較2022年同期同比增長262.1%，主要是由于跟團游的增長；其他收入為2810萬元，較2022年同期下降22.7%，主要原因是其他與旅行相關的產品和金融服務產生的收入下降。
網經社電子商務中心數(shù)字生活分析師陳禮騰表示，從營收規(guī)模來看，攜程集團總體營收最高達137億元，其次是同程33億元，途牛本季度營收1.782億元。這表明攜程集團在中國在線旅游行業(yè)的領先地位較為明顯，同程也在逐步追趕，而途牛在OTA市場中逐漸“失聲”。
陳禮騰表示，攜程的業(yè)務結構較為全面，包括酒店預訂、交通票務、旅游度假和商旅管理業(yè)務。其各項業(yè)務均取得顯著增長，表明攜程在多元化業(yè)務布局方面具有較強實力。同程旅行以住宿預訂和交通票務為主，其中交通出行貢獻最大增速最快。途牛以跟團游為主，其他業(yè)務相對表現(xiàn)不佳。雖然跟團游收入增長較快，但其他業(yè)務的收入下降，導致整體營收規(guī)模不大。
二、行業(yè)回暖 三家平臺凈利潤齊飆升
三季度，攜程凈利潤為46億元，2022年同期為2.45億元，2023年第三季度歸屬于攜程集團股東的凈利潤為46億元（6億3400萬美元），相比2022年同期為2億6600萬元，相比上季度為6億3100億元。
同程第三季度經調整EBITDA為46億元（6億3400萬美元），經調整EBITDA利潤率為34%，相比2022年同期為21%，相比上季度為33%。經調EBITDA（稅息折舊及攤銷前利潤）8.7億元，同比增長88.2%；經調凈利潤6.2億元，同比增長146.5%。公司收入、經調凈利潤及核心業(yè)務收入均創(chuàng)下歷史新高。
三季度途牛凈利潤3910萬元，而2022年第三季度凈虧損為2350萬元，同比轉虧為盈；非美國會計準則下的凈利潤4550萬元。
綜合來看，攜程、同程和途牛在2023年第三季度都取得了一定的成績，盈利能力得到提升。攜程和同程在業(yè)務規(guī)模和盈利能力方面表現(xiàn)較為突出，而途牛則開始出現(xiàn)復蘇跡象。此外，三家公司在成本控制和運營效率方面都表現(xiàn)良好。
三、“美抖快書”新玩家來襲 老玩家如何防守？
隨著旅游行業(yè)的復蘇，各大在線旅游平臺也實現(xiàn)了業(yè)績的持續(xù)增長。今年以來，旅游行業(yè)成為了備受矚目的領域，吸引了眾多玩家爭相布局，使得旅游行業(yè)再度煥發(fā)出勃勃生機。
2017年，美團點評正式啟動旅游休閑業(yè)務平臺，經過6年發(fā)展業(yè)務規(guī)模已不容小覷。三季報顯示，美團到店、酒店及旅游業(yè)務在第三季度保持強勁增長，交易金額同比增長超過90%。季度活躍商家數(shù)同比增長超過50%，季度交易用戶數(shù)也大幅增加。其中，酒店及旅游業(yè)務保持強勁增長勢頭，交易金額及間夜量較2022年及2019年同期大幅增長。
此外，今年來新東方文旅已在廣東、福建、陜西、甘肅、浙江、新疆等地設立分公司，并發(fā)布了不少旅游路線，售價大多在3999元至5999元之間；部分地方新東方培訓學校也已開始對外招募導游，工作職責包括“配合公司進行文旅達人的打造，進行短視頻拍攝及直播工作”“成為公司文旅達人后，進行文旅直播帶貨”等。
除了新起之秀新東方，抖音、快手、小紅書等內容平臺正持續(xù)加碼旅游市場。這些內容平臺不再滿足于僅僅為其他旅游平臺提供支持和嫁衣，而是開始嘗試尋找從旅游決策入口到交易服務的最佳商業(yè)落地方式。
陳禮騰認為，社交平臺多屬于被動式消費，通過博主推薦形式刺激用戶去打卡，提升用戶的旅游消費頻次；而OTA則是用戶主動式消費，供應鏈優(yōu)勢強，整體的旅游服務體系更完善。
雖然社交平臺具有極強的流量和種草優(yōu)勢，但在核銷量的穩(wěn)定性和供應鏈的深度上遠不及傳統(tǒng)OTA平臺。為應對新玩家的入局和旅游市場的復蘇，以攜程為代表的OTA平臺也在尋找新故事。
【小貼士】
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