(網(wǎng)經(jīng)社訊)最近有兩條關(guān)于快遞行業(yè)的兩條新聞：一是說菜鳥物流直接涉足淘寶小件快遞。二是韻達快遞屢屢延誤，身陷“倒閉門”傳聞；這兩個看似不相關(guān)的新聞，其實質(zhì)上又存在某種關(guān)聯(lián)，或從長遠來看，這種關(guān)聯(lián)性將會凸顯。
新聞一：阿里菜鳥直送開始涉足淘寶小件快遞，其客戶就是淘寶的中小商家，而這些客戶也是這些年來通達系快遞最擅長的市場，也是最主要的客戶群體?？梢哉f，通達系的今天都是通過做淘寶電商件而發(fā)展壯大起來的，淘寶電商件一度占據(jù)電商件市場的70-80%的份額。雖然如今電商件市場已經(jīng)被拼多多、京東和諸多電商直播平臺分食不少，但淘寶電商件依然是通達系的主要業(yè)務(wù)來源。
曾經(jīng)承諾不碰實體快遞物流的阿里為什么親自下場干起了快遞呢？關(guān)于阿里涉足快遞的事，我們在前幾年的文章中已經(jīng)有這樣的預測了。這主要是源于阿里對通達系物流服務(wù)的不滿意，這些年下來，阿里對快遞服務(wù)的要求也越來越高，而由于通達系快遞公司對加盟網(wǎng)絡(luò)的管理上存在的問題，也可能是由于阿里對通達系的要求太高，即要少花錢，還要跑得快，做得好，這本身就是一種矛盾。是加盟制快遞體系本身就無法能解決的矛盾。所以，不信任也由此產(chǎn)生，最終，阿里菜鳥就決定親自下場干了。
而這對通達來說又意味著什么？依靠阿里源源不斷的電商件，這幾家曾經(jīng)野生的“骨瘦如柴”的快遞公司，如今個個被喂養(yǎng)的“膘肥體壯”，但卻逐漸喪失了野生生存的能力（業(yè)務(wù)開發(fā)能力），對淘寶電商件產(chǎn)生了嚴重的依賴，關(guān)鍵是他們沒能處理好自身與加盟網(wǎng)點利益分配的問題。如今阿里菜鳥物流羽翼漸豐，并開始直接下場干起了電商快遞，如果最后能證明他們比通達系干的好，且能賺錢。那么，此消彼長，通達系的淘寶電商件將會逐漸被減少。這樣，未來通達系的日子將會越來越難過。值得慶幸的是，如今電商也呈現(xiàn)出多元化趨勢，出現(xiàn)了拼多多和眾多直播電商平臺，這些可暫時對沖對通達系的過度依賴。
新聞二：韻達快遞屢屢延誤，身陷“倒閉門”傳聞。年后以來，網(wǎng)上全是關(guān)于韻達網(wǎng)點延誤，網(wǎng)點退網(wǎng)，甚至要倒閉的負面新聞。昨天晚上韻達不得不進行官方辟謠，否定了網(wǎng)上的這些傳聞。
老漂對網(wǎng)上關(guān)于韻達的傳言起初也是不屑一顧，因為每年年初，快遞公司基本都會出現(xiàn)一輪“用工荒”，從而導致送件不及時這種情況發(fā)生，記得好像是2017年的時候圓通快遞也發(fā)生過類似的事，從而也被傳言要倒閉了。沒想到，這么多年過去了，這樣的事又發(fā)生在韻達身上。
關(guān)于韻達倒閉這種傳聞，老漂當然是不相信的，這么大的一個公司，當然不會這么容易倒閉。但為什么這次傳聞偏偏是韻達，其他幾家快遞公司出現(xiàn)這種情況比較少。綜合韻達2022年的財報（唯一一家利潤可能零增長的快遞公司，其它幾家去年利潤都是暴增）和網(wǎng)上的一些傳言，可以判斷韻達在對網(wǎng)點管理上可能出現(xiàn)了大的問題。有傳言，韻達很多網(wǎng)點對派費下降和罰款過多存在很大抱怨，這些導致網(wǎng)點和快遞員收入下降，從而導致網(wǎng)點人員難找和不穩(wěn)定的情況出現(xiàn)。
其實，在目前的這種快遞市場環(huán)境下，快遞公司和電商公司之間處于絕對弱勢，幾家快遞公司其實都存在著以上問題，只是嚴重程度不同。如果快遞網(wǎng)點和快遞員的盈利能力和生存問題不得到解決，不長期下去，都可能會出現(xiàn)比較嚴重的危機。
再把兩個新聞放在一起看，可以理解為阿里已經(jīng)未雨綢繆，開始自建自己的快遞物流體系，以防止通達系出現(xiàn)問題。而隨著菜鳥和其它電商企業(yè)都開始自建物流，現(xiàn)有的快遞物流網(wǎng)絡(luò)未來幾年可能會發(fā)生比較大的變化，一些快遞掉隊或被整合也會成為必然。
