(網(wǎng)經(jīng)社訊)11月8日消息，哈啰旗下網(wǎng)約車品牌哈啰打車近日在東莞正式上線運營。數(shù)據(jù)顯示，僅僅過去兩周，哈啰平臺內(nèi)最高頻用戶已經(jīng)用車達到41次。
數(shù)據(jù)顯示，哈啰累計注冊用戶數(shù)已逾5億。在自有用戶基礎上，哈啰打車在東莞上線運營初期就已推廣開放模式，和多家主流平臺達成合作，共同推出合規(guī)司機增收計劃，發(fā)掘內(nèi)外部出行需求，提高平臺內(nèi)司機收入；同時針對性地推出免傭政策，疊加多種平臺主動補貼，預期將直接為司機群體帶來約20%的收入增幅。
哈啰打車數(shù)據(jù)顯示，東莞的出行高峰從傍晚5點開始，一般要持續(xù)兩個小時，6點左右達到需求高峰。而市民出行熱點地區(qū)以大朗汽車客運總站及周邊、宏遠立交橋周邊、東莞南站等地為主。因為各鎮(zhèn)間社會經(jīng)濟和往來出行頻繁，哈啰打車平臺內(nèi)東莞市民打車平均出行里程接近10公里，遠遠超出其它城市。
據(jù)網(wǎng)經(jīng)社移動出行臺（DCX.100EC.CN）了解車主人群方面，哈啰打車數(shù)據(jù)顯示，東莞上線以來，平臺內(nèi)80、90后車主成為主力軍，90后車主占比甚至超過20%，25-44歲區(qū)間是車主群體的核心力量，占總車主規(guī)模近八成。其中，女性車主開始嶄露頭角，并且有逐漸上漲的趨勢。
據(jù)哈啰方面調(diào)研，絕大多數(shù)司機群體對哈啰打車低傭金和低服務費感受較強。哈啰打車相關負責人表示，以開放模式挖掘并獲取單量，通過低服務費，甚至免傭強化平臺車主友好屬性，哈啰打車在踐行平臺社會責任的同時，也希望為網(wǎng)約車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展進行探索。
