(網經社訊)6月28日，攜程發(fā)布一季報。截止目前，攜程（Nasdaq：TCOM）、同程旅行（0780.HK）、途牛（Nasda:TOUR）三家在線旅游上市公司一季報均已發(fā)布（詳見網經社專題：http://www.99poke.cn/zt/zxlycb2022Q1/ ）。他們的業(yè)績表現如何？網經社移動出行臺（DCX.100EC.CN）對以上3家在線旅游上市公司財報進行數據對比。
一季度國內疫情波動 旅游業(yè)繼續(xù)承壓
攜程財報顯示，2022年第一季度攜程集團營業(yè)收入41億元（單位：人民幣，下同），同比上漲0.02%。其中，住宿預訂營業(yè)收入為15億元，同比下降8%；交通票務營業(yè)收入為17億元，同比增長10%；旅游度假業(yè)務營業(yè)收入為1.24億元，同比下降27%；商旅管理業(yè)務營業(yè)收入為2.22億元，同比下降12%。
同程旅行一季度收入17.18億元，同比去年同期16.14元增長6.5%。其中，住宿預訂服務的收入5.43億元，同比去年同期4.59億元增長18.4%；交通票務服務收入為10.17億元，與去年同期相比持平；其他收入1.58億元，同比去年同期1.32億元增長19.6%。
途牛2022年第一季度凈收入為4150萬元，同比46.4%。其中，打包旅游產品收入為1440萬元，同比下降68.3%；其他收入為2710萬元，同比下降15.3%。
利潤方面，攜程第一季度歸屬于公司股東的凈虧損為9.89億元，去年同期為18億元。若除去股權報酬費用以及計入其他收入（支出）的股權證券投資和可交換優(yōu)先票據的公允價值變動，2022年第一季度歸屬于攜程網股東的非美國通用會計準則凈虧損為3600萬元，去年同期為2.04億元人民幣。
同程旅行一季度經調整EBITDA由2021年第一季度的人民幣4.2億元同比增加4.4%至2022年第一季度的人民幣4.38億元。經調整EBITDA利潤率由2021年第一季度的26.0%下降至2022年第一季度的25.5%。期內經調整溢利由2021年第一季度的人民幣2.99億元同比下降18.0%至2022年第一季度的人民幣2.45億元。經調整淨利潤率由2021年第一季度的18.5%下降至2022年第一季度的14.3%。
而途牛2022年第一季度，凈虧損為4170萬元，2021年同期凈虧損為4160萬元。2022年第一季度，非美國會計準則的凈虧損為3840萬元。
網經社電子商務研究中心生活服務電商分析師陳禮騰表示，2022年一季度波動反彈的疫情讓旅業(yè)恢復受阻，各在線旅游企業(yè)業(yè)務持續(xù)承壓，受到不同程度影響。從財報表現來看，同程、攜程表現出一定的韌性與抗風險能力，途牛的風險抵抗能力相對較弱。
應對市場風云變化 修煉內功蓄力未來
疫情旅游業(yè)帶來太多不確定性和消極影響。應對市場變化，三家在線旅游企業(yè)基于各自的特點與戰(zhàn)略定位，通過修煉“內功”，為未來發(fā)展“蓄能”。
其中，攜程發(fā)力內容營銷的同時加大國際市場的布局；財報表現上，攜程一季度國際平臺整體酒店預訂量較2019年同期增長約25%。其中，Trip.com海外市場的本地酒店預訂，較2019年同期增長超200%。
在國際機票業(yè)務方面，一季度攜程國際平臺整體機票預訂量同比增長超270%，其中Trip.com品牌達到約400%的同比增長。在海外市場，Trip.com品牌的本地機票預訂已經較2019年同期增長超150%，在主要市場均超過行業(yè)平均水平。
2022年一季度，攜程集團立足于用戶服務體系與內容生態(tài)，在“旅游營銷樞紐”戰(zhàn)略上持續(xù)深化。財報顯示，在會員營銷方面，截至6月底，攜程為全體會員增加10余項權益升級，其中黑鉆會員權益增加至近40項。
疫情之下，攜程持續(xù)與酒店合作伙伴共建聯合會員體系。截至2022年一季度末，攜程平臺的聯合會員較2021年同期增長近3倍。聯合會員的營銷力與密集的促銷活動一起，助力合作酒店間夜量和交易額同比增長超1倍。
同程旅行則持續(xù)其ITA策略，數字化賦能旅游產業(yè)鏈，聚集下沉市場。財報表現上，平均月活躍用戶由2021年第一季度的234.2百萬人同比增長4.5%至2022年第一季度的244.8百萬人；平均月付費用戶由2021年第一季度的27.3百萬人同比增加16.1%至2022年第一季度的31.7百萬人；截至2022年3月31日止12個月期間，付費用戶由2021年第一季度的169.3百萬人同比增加21.4%至2022年第一季度的205.6百萬人。
途牛精細化產品，優(yōu)化成本結構。財報表現上，在費用端，產品研發(fā)費用為1618.5萬元，同比增長37.3%；銷售和營銷費用為2978.3萬元，同比下降15.9%；一般和管理費用為2765.8萬元，同比下降38.2%。Non-GAAP(非美國通用會計準則)總營業(yè)費用為6549.2萬元，同比下降17.6%。
陳禮騰認為，疫情沖擊下，不論是消費者的消費理念、OTA平臺的發(fā)展策略還是在線旅游行業(yè)的產業(yè)結構，都經歷著前所未有的變化。同時這也給競爭激烈的旅游市場些許喘息機會，除了攜程、同程、飛豬、去哪兒、馬蜂窩等頭部平臺外，還有小鷺游、三毛游、攜旅、走著瞧、旅劃算、八爪魚旅游、猴開心、窮游網等中長尾平臺，都從過去的重增長轉變?yōu)槿缃竦闹刭|量，攜手產業(yè)鏈上下游共同進退，推進旅游業(yè)縱深發(fā)展。
【小貼士】
網經社移動出行臺（DCX.100EC.CN）是專業(yè)移動出行門戶，重點關注在線旅游、網約車等業(yè)態(tài)。有資訊、數據、研究、權益等內容，提供媒體報道、報告榜單、融資、會員等服務，是移動出行從業(yè)者、媒體、投資者、用戶的首選平臺。（如果您是業(yè)內人士，歡迎咨詢加微信：clt7513）
