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毛利率超茅臺(tái) “免費(fèi)”的寶寶巴士為何這么“壕”?
孟祥娜藍(lán)鯨教育發(fā)布時(shí)間:2021年07月12日 10:29:01

(網(wǎng)經(jīng)社訊)對(duì)于很多寶爸、寶媽,寶寶巴士?jī)焊柘氡夭⒉荒吧!皵?shù)鴨子”、“小毛驢”“兩只老虎”……大量免費(fèi)的兒歌,成為不少小朋友啟蒙的開(kāi)始。

如今,寶寶巴士開(kāi)始走向資本化道路。日前,其向深交所遞交了招股書(shū),計(jì)劃募集資金18.48億元,擬在創(chuàng)業(yè)板上市。

招股書(shū)的披露,也揭開(kāi)了寶寶巴士“悶聲發(fā)大財(cái)”的神秘面紗。

現(xiàn)金分紅超2億,毛利率超茅臺(tái)

根據(jù)資料,寶寶巴士目標(biāo)用戶主要是0-8歲的兒童及家長(zhǎng),向孩子和家長(zhǎng)提供的內(nèi)容是免費(fèi)的。從寶寶巴士的招股書(shū)來(lái)看,雖然“內(nèi)容免費(fèi)”,但并不耽誤寶寶巴士賺錢(qián)。

2018—2020年,寶寶巴士共計(jì)盈利6.4億元。其中,2019年凈利潤(rùn)為2.7億元,較2018年的1.1億元同比增長(zhǎng)142%。2020年,雖然同比2019年下滑了三個(gè)百分點(diǎn),但仍然實(shí)現(xiàn)正向盈利2.6億元。

三年凈賺6.4億元,這背后,寶寶巴士有超高的毛利率。2018—2020年,其毛利率均保持在95%以上的水平,不考慮營(yíng)業(yè)成本計(jì)算口徑,其毛利率甚至超過(guò)了茅臺(tái)。

毛利潤(rùn)也呈現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。2019年,寶寶巴士的毛利潤(rùn)為5.7億元,同比增長(zhǎng)137%;2020年,寶寶巴士的毛利潤(rùn)為6.2億元,同比增長(zhǎng)8.7%。

“賺到錢(qián)”的寶寶巴士對(duì)員工的股權(quán)激勵(lì)和現(xiàn)金分紅也頗為豪爽。

根據(jù)招股書(shū),2013—2017年,寶寶巴士實(shí)施了員工股票期權(quán)計(jì)劃。據(jù)悉,該員工激勵(lì)計(jì)劃對(duì)授予的員工存在等待期的約定限制,服務(wù)期為零至四年,且員工無(wú)需出資。

根據(jù)ESOP(公司職工持股計(jì)劃),截至2017 年2月31日,寶寶巴士共授予174人占公司股權(quán)14.35%的股權(quán)激勵(lì),合計(jì)5596.9萬(wàn)元。

2018—2020年,寶寶巴士進(jìn)一步實(shí)施了3次股權(quán)激勵(lì)。其中,2018年,寶寶巴士授予71人0.4515%的股權(quán),共計(jì)234.99萬(wàn)元;2019年,寶寶巴士授予63人0.726%的股權(quán),共計(jì)726.49萬(wàn)元;2020年,寶寶巴士授予73人0.2907%的股權(quán),共計(jì)489.72萬(wàn)元。

截至2020年12月31日,寶寶巴士的員工期權(quán)激勵(lì)共計(jì)2625萬(wàn)份,共計(jì)授予股權(quán)激勵(lì)7048萬(wàn)元。

超七千萬(wàn)的股權(quán)激勵(lì)只是寶寶巴士"土豪"的一部分。根據(jù)招股書(shū),2020年,其發(fā)放現(xiàn)金分紅1.5億元。今年4月,寶寶巴士繼續(xù)向股東發(fā)放現(xiàn)金分紅5040萬(wàn)元。

根據(jù)招股書(shū)透露,今年4月,寶寶巴士臨時(shí)股東大會(huì)通過(guò)利潤(rùn)分配預(yù)案,向全體股東每10股派發(fā)1.4元,共派發(fā)現(xiàn)金紅利5040萬(wàn)元,同時(shí),寶寶巴士表示,截至目前,2021年的利潤(rùn)分配方案尚未實(shí)施完畢。

但綜合來(lái)看,近幾年來(lái),寶寶巴士發(fā)放股權(quán)激勵(lì)7048萬(wàn)元,發(fā)放現(xiàn)金分紅超2億元。堪稱“土豪”。

靠什么賺錢(qián)?

那么,“致力于為全球兒童成長(zhǎng)提供更多免費(fèi)內(nèi)容”的寶寶巴士,靠什么賺錢(qián)?

根據(jù)寶寶巴士的招股書(shū),寶寶巴士有四種賺錢(qián)途徑。

一、寶寶巴士研發(fā)的APP接入互聯(lián)網(wǎng)廣告聯(lián)盟客戶(百度、谷歌)的程序化廣告SDK,獲得分成收入;

二、將音視頻產(chǎn)品授權(quán)給第三方網(wǎng)絡(luò)音視頻媒體(YouTube、愛(ài)奇藝、騰訊視頻、優(yōu)酷、喜馬拉雅等),獲取授權(quán)收入;

三、兒童啟蒙衍生品(公仔、玩具、書(shū)籍等)銷售;

四、用戶付費(fèi)下載或訂閱。

這四種賺錢(qián)方式給寶寶巴士帶來(lái)了多少收入?2020年,寶寶巴士共實(shí)現(xiàn)營(yíng)收6.5億元。其中,APP合作推廣實(shí)現(xiàn)營(yíng)收4.9億元,占總營(yíng)收的77%;音視頻授權(quán)分成收入為1.3億元,占總營(yíng)收的20%。其他收入則占比相對(duì)較少,只有約3%。

近三年以來(lái),APP合作推廣營(yíng)收是絕對(duì)的主力。由2018年的1.9億元增加至2020年的5億元,占總營(yíng)收的比重也由2018年的72.7%增加至2020年的77%。

拆解APP合作推廣營(yíng)收,與百度的合作是至關(guān)重要。寶寶巴士的前五大客戶中,2019年、2020年,寶寶巴士通過(guò)百度帶來(lái)的營(yíng)收入占比均超五成,通過(guò)谷歌帶來(lái)的營(yíng)收占比約為25%。

這樣的營(yíng)收結(jié)構(gòu),客觀上為寶寶巴士的發(fā)展帶來(lái)一絲隱憂。

"隱憂"

一方面,寶寶巴士的收入過(guò)度依賴百度、谷歌。主要客戶過(guò)度集中,會(huì)增加不確定性。如果百度、谷歌等廣告聯(lián)盟的業(yè)務(wù)需求出現(xiàn)波動(dòng),或者行業(yè)格局、分成比例變化,將會(huì)對(duì)寶寶巴士的業(yè)務(wù)產(chǎn)生影響。

另一方面,寶寶巴士雖然創(chuàng)造了“奇奇”、“妙妙”、“超級(jí)寶貝JOJO”、“猴子警長(zhǎng)”、“蜜蜜一家”等IP形象,但是與其他機(jī)構(gòu)相比,其利用IP變現(xiàn)的能力還存在較大的差距。

以國(guó)內(nèi)的奧飛娛樂(lè)為例,其下的IP形象有:超級(jí)飛俠、喜洋洋與灰太狼、萌雞小隊(duì)、巴啦啦小魔仙、鎧甲勇士等。

在IP變現(xiàn)上,奧飛娛樂(lè)的營(yíng)收涵蓋了玩具銷售、基于自有IP的游戲開(kāi)發(fā)、嬰童用品、潮流手辦、大母嬰等業(yè)務(wù)。再看奧飛娛樂(lè)的營(yíng)收結(jié)構(gòu),2020年,奧飛娛樂(lè)營(yíng)收23.68億元。其中,玩具銷售9.9億元,占總營(yíng)收的41.65%;嬰童用品營(yíng)收9.1億元,占總營(yíng)收的38%,營(yíng)收構(gòu)成更加均衡。

相比寶寶巴士,雖然其同樣創(chuàng)造了很多IP形象,但是版權(quán)帶來(lái)的營(yíng)收占比卻在下滑。根據(jù)招股書(shū),其音視頻授權(quán)分成營(yíng)收由2018年的6655萬(wàn)元增加至2020年的1.3億元,增長(zhǎng)95%;但相比合作推廣營(yíng)收增速較慢,占總營(yíng)收的比重由2018年的26%減少至2020年的20%。

其他收入同樣有待提升。2020年,寶寶巴士?jī)和瘑⒚裳苌?、用戶付費(fèi)下載等其他收入共計(jì)2076萬(wàn)元,占總營(yíng)收份額僅為3.2%。寶寶巴士在淘寶京東等平臺(tái)開(kāi)設(shè)了旗艦店,銷售毛絨公仔、積木、圖書(shū)、JOJO周邊衍生產(chǎn)品,在淘寶上,銷售最高的是“JOJO的成長(zhǎng)故事繪本”,最高的月度銷量約1萬(wàn)本,在同類競(jìng)品中并不算特別突出。這意味著,其在IP游戲、玩具銷售、手辦銷售、大母嬰業(yè)務(wù)等方面還需要提升。

此外,寶寶巴士的線下業(yè)務(wù)拓展較少。寶寶巴士官網(wǎng)顯示,2017年3月,該公司開(kāi)始進(jìn)行了線下的探索。當(dāng)年首家寶寶巴士線下樂(lè)園在南京開(kāi)園。根據(jù)大眾點(diǎn)評(píng)的信息顯示,這家親子樂(lè)園已經(jīng)停止?fàn)I業(yè)。

合規(guī)問(wèn)題上,寶寶巴士旗下的APP還曾因違規(guī)被通報(bào)。2020 年 10 月 27 日,工信部發(fā)布信息顯示,寶寶巴士旗下奇妙玩具修理店和寶寶動(dòng)物世界APP 因存在違規(guī)收集個(gè)人信息行為被通報(bào)。

日本動(dòng)漫和迪士尼的經(jīng)驗(yàn)看,面向啟蒙市場(chǎng)的產(chǎn)品,可以貫穿其成長(zhǎng)過(guò)程,從一種具象化的品牌抽象成為一種文化符號(hào)。相比廣告業(yè)務(wù),IP版權(quán)及IP衍生品的收益前景可能更好。但是目前來(lái)看,寶寶巴士離這個(gè)方向還有差距,還有很長(zhǎng)的路要走。

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