(網(wǎng)經(jīng)社訊)7 月 7 日，小鵬汽車正式在港交所掛牌上市，不到半小時(shí)，跌破 165 港元 / 股的發(fā)行價(jià)，截至發(fā)稿，跌超 1%，總市值超 2700 億港元，昨日暗盤開盤不到三分鐘，小鵬汽車即跌破發(fā)行價(jià)，其美股昨日收漲 0.71%，報(bào) 44.05 美元 / 股。
小鵬汽車此前表示，預(yù)計(jì)此次將募資超 137 億港元（約合人民幣 114 億元），香港公開發(fā)售獲得 14.73 倍超額認(rèn)購。相較于奈雪的茶及京東物流等熱門新股上百倍的超額認(rèn)購，資本市場對小鵬的態(tài)度似乎相對冷靜。
招股書顯示，小鵬汽車主要投資人包括阿里巴巴、IDG 資本、 五源資本、GGV 等。小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官何小鵬及其關(guān)聯(lián)公司為小鵬汽車控股股東，持股 21.75%；淘寶中國持股 11.9%，IDG 資本持股 4.8%。
作為在港交所上市的智能電動(dòng)汽車第一股，小鵬汽車的交付表現(xiàn)并不差，今年上半年，小鵬汽車的累計(jì)交付量為 30738 輛，為去年同期的 5.6 倍，且已超過去年全年 27041 輛的交付量。
與此同時(shí)，小鵬汽車的銷售網(wǎng)絡(luò)也在不斷擴(kuò)大，其計(jì)劃在今年年底將銷售網(wǎng)點(diǎn)增加到 300 家，覆蓋超 110 座城市，今年下半年還將推出 G3i 和 P5 兩款重磅車型。
在國內(nèi)的造車新勢力中，小鵬汽車的交付量一直穩(wěn)居在前三位，但哪吒汽車、零跑汽車等造車新勢力不斷發(fā)力，互聯(lián)網(wǎng)巨頭們也紛紛向造車領(lǐng)域進(jìn)軍，小鵬汽車未來面臨的不確定性也在不斷增加，另外，其在美股的表現(xiàn)也不盡人意，這或許是市場對其保持謹(jǐn)慎的部分原因。
從歷史數(shù)據(jù)來看，港股的破發(fā)率一直比 A 股要高一些，今年以來，在港上市首日就破發(fā)的公司也不在少數(shù)，其中不乏類似于奈雪的茶、百度和嗶哩嗶哩這樣的明星股。
中泰國際策略分析師顏招駿曾表示，近期港股及美股對科技股的投資氣氛轉(zhuǎn)弱，賺錢效應(yīng)減少，二級(jí)市場同業(yè)的估值也下降，削弱了新股估值提升的空間。此外，投資者對待不同新股的參與熱情有所差異，此前，奈雪的茶以及百度等公司的破發(fā)或許對港股打新的熱情有所影響。
目前，奈雪的茶上市已有一周的時(shí)間，其當(dāng)前的股價(jià)仍處于發(fā)行價(jià)的下方，百度亦是如此，相較而言，嗶哩嗶哩目前的股價(jià)已是發(fā)行價(jià)的 1.04 倍。
由此可見，小鵬汽車在港上市首日破發(fā)并不能代表之后的股價(jià)走勢，在破發(fā)率較高的港股市場，如何強(qiáng)大自己，如何拿出更好的成績來說服投資者，或許才是小鵬汽車該思考的問題。
