(網經社訊)6月22日晚，被喻為“貨運版滴滴”滿幫集團正式登陸紐交所，股票代碼“YMM”，最終發(fā)行價為19美元/ADS。本次IPO，滿幫共計發(fā)行8250萬股美國存托股票（ADS)。按此計算，滿幫本次融資約16億美元，市值236億美元。
網經社企業(yè)庫（COP.100EC.CN）顯示，滿幫集團由江蘇運滿滿、貴陽貨車幫兩家公司合并組成，將通過大數據與人工智能降低貨車司機的空駛率、提高貨運效率，打造一個連接人、車、貨三個維度的超級數據平臺。
據網經社“電數寶”電商大數據庫（DATA.100EC.CN）顯示，上市之前滿幫經過三輪融資，中石化資本、軟銀愿景基金、紅杉、璞米、谷歌資本、國新科創(chuàng)基金等投資方參與。
根據招股書數據，滿幫2019年與2020年的營收分別為24.7億元與25.8億元，同比增長4.4%；其中貨運匹配服務帶來的營收從17.7億元進一步增長至19.5億元，同比提升10%。此外，通過優(yōu)化成本結構，滿幫扣除營業(yè)成本之后的毛利率從44%增長至49%。
（網經社：圖片采集自滿幫招股書）
招股書顯示，2020年全年GTV(平臺總交易額)達1,738億元，約占中國數字貨運平臺GTV總量的64%，訂單量達7,170萬單，共計280萬卡車司機在平臺上完成貨運訂單，約占中國中重型卡車司機的20%，已成為全球領先的線上數字貨運平臺。
（網經社：圖片采集自滿幫招股書）
東興證券研報顯示，物流行業(yè)持續(xù)而激烈的價格戰(zhàn)是相關企業(yè)集中上市的重要原因。物流領域成本的壓縮與服務質量的提升都嚴重依賴企業(yè)對關鍵物流節(jié)點和關鍵信息節(jié)點的投資，從而產生了巨大的資金需求，需要借助資本市場的力量，故物流行業(yè)頭部企業(yè)尋求上市是遲早的事。預計繼上一輪2015至2016年快遞類企業(yè)集中上市之后，今明兩年將迎來相關物流企業(yè)的上市潮。
