(網經社訊)摘要：近日，網經社電子商務研究中心特約研究員、北京云嘉律師事務所律師趙占領在接受《第一財經》記者采訪時表示：
1、貨拉拉與貨運司機之間不存在勞動關系或勞務關系，貨拉拉作為平臺為托運人及承運人提供信息中介和交易撮合服務，其法律性質屬于電子商務平臺經營者。根據電子商務法第三十八條的規(guī)定，貨拉拉作為貨運電子商務平臺經營者對于消費者生命健康的商品或者服務，負有安全保障義務。
2、根據目前警方通報情況來看，在此事件中貨拉拉沒有盡到基本的安全保障義務，應該對于女孩的死亡承擔相應法律責任，具體包括行政責任和民事責任。
3、這一事件發(fā)生的根本原因之一，是貨運平臺沒有承擔相應責任。趙占領表示，交通部在網約車管理辦法中規(guī)定網約車平臺承擔承運人責任，但是目前國內沒有
法律規(guī)定貨運平臺承擔類似的承運人責任，這也是貨運平臺未能像網約車平臺那樣采取非常嚴格的安全管理措施的重要原因之一，這一事件說明對貨運平臺的監(jiān)管也
應該加強。
4、在平臺職責上，趙占領認為貨拉拉作為平臺應該采取更嚴格的安全管理措施，盡到安全保障義務，比如對司機應該進行準入前的背景調查，對于車輛應該設置準入門檻、確保車輛處于正常狀態(tài)，在行程中進行錄音或錄像，對于車輛多次偏離導航路線時應該及時介入等等。
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