(網(wǎng)經(jīng)社訊)9月29日，汽車電商平臺 " 宜買車 "（由廈門市宜車時代信息技術有限公司運營） 宣布完成數(shù)千萬美元 B 輪融資，由云九資本領投，老股東藍馳創(chuàng)投、GGV 紀源資本、險峰旗云跟投。本輪融資將主要用于完善供應鏈體系搭建。
據(jù)網(wǎng)經(jīng)社“電數(shù)寶”（DATA.100EC.CN）電商大數(shù)據(jù)庫顯示，“宜買車”累計進行五輪融資，融資總額超3.2億元元，投資方還包括東藍馳創(chuàng)投、GGV 紀源資本、險峰旗云、集結號資本等。
宜買車創(chuàng)始人、CEO 包牟龍表示：" 目前國內(nèi)新車市場存在著明顯的供需錯配，乘用車已經(jīng)成為家庭剛需‘消費品’，然而新車購買過程依然需要多渠道奔波比價及長時間的選購決策。我們期待一場汽車消費的范式革命，未來購買汽車將同購買家電一樣日趨簡便，一站式選品，標準化產(chǎn)品與服務，價格優(yōu)惠透明，線上下單，就近門店取車或者送車上門。
據(jù)網(wǎng)經(jīng)社從宜買車官網(wǎng)了解到，宜買車成立于2015年，致力于為消費者提供區(qū)別于傳統(tǒng)4S店和經(jīng)銷商門店的更為簡單透明的購車體驗。宜買車以“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”理念，憑借全移動化流程管理技術，實現(xiàn)全國車源實時共享，整合優(yōu)勢資源，降低車輛售價，召集精英車顧問，搭建高效可信賴的汽車交易服務體系。
網(wǎng)經(jīng)社注：圖片采集自宜買車官網(wǎng)
截至目前，已在全國多個城市設置自營/合作體驗中心，擁有50+自營門店，400+聯(lián)盟門店，與23000+4S店達成合作，為全國各地的消費者提供更便捷的一站式購車服務。
在供應鏈側，宜買車與4S店、主機廠合作直采，解決了傳統(tǒng)汽車銷售渠道痛點，形成了供應鏈壓強，可長期解決主機廠產(chǎn)能過剩、新車銷售壓力大的局面，同時也解決了4S店銷售指標任務，實現(xiàn)了多方共贏。
此外，據(jù)企查查顯示，宜買車的核心成員有五位，分別為：創(chuàng)始人包牟龍、聯(lián)合創(chuàng)始人原凱、周永海、董事李本實及COO岳鵬。
宜買車還與拼多多合作搭建新車線上銷售渠道，形成了更強的網(wǎng)絡效應，開創(chuàng)了汽車電商新局勢。用戶可以在宜買車拼多多旗艦店線上下單，宜買車提供線下交付或送車上門服務。雙方的強強聯(lián)合為汽車主機廠擴寬了銷售途徑，降低了中間經(jīng)銷商成本，憑借宜買車的供應鏈優(yōu)勢與線下交付網(wǎng)絡，以及拼多多的流量優(yōu)勢，為消費者帶來更高性價比和標準化的產(chǎn)品，推動了線上新車購買用戶習慣的培養(yǎng)。
此前宜買車與拼多多大戰(zhàn)特斯拉一事還引發(fā)各界關注。7月21日，連鎖汽車銷售平臺宜買車在拼多多上推出了特斯拉Model 3的萬人團購活動，團購價25.18萬元，對比特斯拉官網(wǎng)上的售價，便宜了近4萬元。
消費者先是參加團購特斯拉搶購成功，將25.055萬元車款先行支付給宜買車；隨后個人在特斯拉官方渠道訂購，簽署訂購協(xié)議，并支付定金 1000元。該消息人士證實，按照和消費者的約定，剩余款項27.055萬元由宜買車向特斯拉支付，其中包括拼多多與商家補貼用戶的2萬元。但支付過程 中，用戶主動表示是“拼多多支付”，引發(fā)了特斯拉拒絕交付車輛的風波。
網(wǎng)經(jīng)社定義汽車電商為基于汽車產(chǎn)業(yè)鏈的電商生態(tài)，包括上游B2B汽配，下游新車/二手車售賣、汽車后市場商品交易等。汽車電商主流平臺包括：1）新車/二手類：毛豆新車、人人車、大搜車、瓜子二手車、優(yōu)信二手車等，2）B2B汽配類：犇犇汽配、三頭六臂等、開思等；3）汽車后市場：途虎養(yǎng)車、汽車超人等。
據(jù)網(wǎng)經(jīng)社“電數(shù)寶”電商大數(shù)據(jù)庫（DATA.100EC.CN）顯示，從2019年1月至2020年9月29日，國內(nèi)汽車電商領域共發(fā)生了22起投融資事件，融資總額超122.8億元，涉及的平臺包括：車好多集團、快上車、快車道、淘好車、宜買車、優(yōu)車庫、閃電個車、百順養(yǎng)車等。
