(網(wǎng)經(jīng)社訊)中國(guó)快遞物流行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)——順豐控股（002352）正是這樣一個(gè)典型案例——相比最高市值，其股價(jià)緩步下滑超過50%，尤其是其發(fā)布三季度報(bào)告后，短短兩個(gè)月時(shí)間，股價(jià)下跌了將近20%。
有投資者認(rèn)為，順豐股價(jià)的下跌“主要是公司沒有保持較高的增長(zhǎng)速度”。但事實(shí)上，在二級(jí)市場(chǎng)中，資本的短視和上市公司長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略布局在短期內(nèi)無法統(tǒng)一，這常常會(huì)帶來股價(jià)的非理性波動(dòng)。
在短期股價(jià)表現(xiàn)和長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略規(guī)劃上，順豐選擇了后者。順豐創(chuàng)始人王衛(wèi)曾表示“要走差異化的路子，要搭建屬于自己的能力，不要走在人家的后面?！币恢薄氨唤箲]，被追趕”的順豐，習(xí)慣了不解釋。
“不解釋”的背后，順豐正在針対快遞物流行業(yè)的“新周期”悄然布局。從最初傳統(tǒng)的快遞業(yè)務(wù)，拓展到重貨、冷鏈、大物流——在“新周期”的賽道上，順豐已然搶跑前行。
與此相應(yīng)，細(xì)心的投資者發(fā)現(xiàn)，盡管順豐股價(jià)跌幅不小，但每天交投量不大，沒有投資者集中逃離的現(xiàn)象，幾個(gè)持股量高的機(jī)構(gòu)和個(gè)人股東也都承諾在45元下不減持。這在一定程度上，也反應(yīng)了順豐大物流“新周期”戰(zhàn)略給市場(chǎng)帶來的信心。
布局大物流“新周期”
從2018年3月收購了廣東新邦物流，建立獨(dú)立品牌順心捷達(dá)，發(fā)力重貨快運(yùn)業(yè)務(wù)。到中鐵順豐國(guó)際快運(yùn)有限公司成立，推動(dòng)快遞運(yùn)輸公鐵多式聯(lián)運(yùn)；從參與了美國(guó)流服務(wù)平臺(tái)Flexport新一輪的融資，加碼國(guó)際業(yè)務(wù)。到收購DHL在大中華的供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)，整合中國(guó)內(nèi)地、澳門和香港的供應(yīng)鏈管理業(yè)務(wù)——2018年，順豐在戰(zhàn)略布局上，可謂快馬加鞭。
一連串緊鑼密鼓的業(yè)務(wù)布局背后，順豐遵循著這樣的戰(zhàn)略邏輯——打造供應(yīng)鏈和行業(yè)解決方案能力，緊密結(jié)合順豐從快遞走向大物流，對(duì)標(biāo)中國(guó)十幾萬億的物流市場(chǎng)。
在所有新業(yè)務(wù)中，順豐重貨業(yè)務(wù)表現(xiàn)十分亮眼。公開資料顯示，截至今年中，重貨業(yè)務(wù)已擁有約900個(gè)重貨網(wǎng)點(diǎn)，整體重貨場(chǎng)地面積近90萬平方米，業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)31個(gè)省、291個(gè)主要城市及地區(qū)，車輛1萬余臺(tái)。
全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)布局"/>
得益于不斷完善的重貨服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和領(lǐng)先行業(yè)的時(shí)效質(zhì)量水平，順豐2018年上半年重貨產(chǎn)品不含稅營(yíng)業(yè)收入近35億元，同比增長(zhǎng)96%，整體市占率持續(xù)提升，迅速成為零擔(dān)市場(chǎng)的頭部企業(yè)。同時(shí)，借助順豐與順心兩個(gè)品牌，順豐重貨還實(shí)現(xiàn)了零擔(dān)行業(yè)高中低端市場(chǎng)的全覆蓋。
據(jù)了解，順豐重貨最大優(yōu)勢(shì)在工廠、個(gè)人大件物流上，這是其它大件物流服務(wù)不能比擬的。順豐深耕線下中高端重貨，其提供端到端的物流服務(wù)能力較強(qiáng)。順豐重貨合作客戶主要有蘋果、海瀾之家、美的、海信等知名公司。因此順豐在線下的個(gè)人及工廠端重貨業(yè)務(wù)將成為順豐未來重要盈利點(diǎn)之一。
與此同時(shí)，順豐還發(fā)力冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)。2018年8月，順豐與美國(guó)夏暉集團(tuán)一起成立了新夏暉，加碼冷鏈業(yè)務(wù)。與夏暉的牽手，讓順豐的冷鏈板塊實(shí)力大增。順豐冷鏈目前擁有51座冷庫，同時(shí)還擁有自有冷藏車681臺(tái)、123條食品運(yùn)輸干線，與全家、雙匯、大希地等知名客戶展開業(yè)務(wù)來往。
在醫(yī)藥冷鏈物流領(lǐng)域，順豐冷鏈擁有3個(gè)GSP認(rèn)證醫(yī)藥倉，已獲得《藥品經(jīng)營(yíng)許可證》、《GSP認(rèn)證證書》、《醫(yī)療器械經(jīng)營(yíng)企業(yè)許可證》以及國(guó)家食品藥品監(jiān)督管理部門對(duì)“開展藥品第三方現(xiàn)代物流試點(diǎn)工作的批復(fù)”等全部認(rèn)證及經(jīng)營(yíng)許可，通過GSP驗(yàn)證醫(yī)藥自有冷藏車209臺(tái)。
業(yè)界分析人士認(rèn)為，順豐與夏暉合作后，短時(shí)間獲得了夏暉先進(jìn)、一流的冷鏈操作模式、管理經(jīng)驗(yàn)與冷鏈設(shè)施，從而擁有冷鏈業(yè)務(wù)對(duì)標(biāo)國(guó)際巨頭的實(shí)力。所以順豐冷鏈業(yè)務(wù)一旦進(jìn)入收獲期，利潤(rùn)可觀。
不止于此，在海外市場(chǎng)，順豐也是一路高歌猛進(jìn)。順豐與UPS合資成立公司拓展海外業(yè)務(wù)。航空運(yùn)輸非常適合海外貨物運(yùn)輸，因此它也成為國(guó)際貨運(yùn)的主流運(yùn)輸模式之一，而順豐憑借強(qiáng)大的航空機(jī)隊(duì)可以較為容易地拓展國(guó)際業(yè)務(wù)。
2017年5月順豐控股與UPS在香港合資成立環(huán)球速運(yùn)公司，環(huán)球速運(yùn)將經(jīng)營(yíng)推廣和開發(fā)聯(lián)合品牌的國(guó)際快遞服務(wù)，助力順豐和UPS提供更具競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)際貿(mào)易物流產(chǎn)品，聚焦B2B和B2C客戶的跨境貿(mào)易，拓展全球市場(chǎng)。
據(jù)悉，順豐目前具備國(guó)內(nèi)貨物發(fā)往海外和海外貨物發(fā)往國(guó)內(nèi)的雙向國(guó)際物流鏈路能力，同時(shí)順豐在海外的自營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量為283個(gè)，國(guó)際標(biāo)快/特惠業(yè)務(wù)覆蓋53個(gè)國(guó)家，國(guó)際小包業(yè)務(wù)覆蓋225個(gè)國(guó)家。因此無論是從國(guó)際物流運(yùn)輸鏈路能力還是業(yè)務(wù)覆蓋范圍來看，順豐的國(guó)際業(yè)務(wù)都比國(guó)內(nèi)同行走的更遠(yuǎn)。
（來源：順豐速運(yùn)國(guó)際 編選：網(wǎng)經(jīng)社）
