(網經社訊)摘要：日前，網經社-電子商務研究中心生活服務電商分析師陳禮騰在接受《界面新聞》記者采訪時認為，隨著交通基礎設施的日漸改善以及低線市場消費者的消費能力不斷提升，加之對中國低線城市的深入滲透及配套增值產品及服務的不斷創(chuàng)新，低線城市的消費群體將成為在線旅游平臺持續(xù)開發(fā)的重要市場，低線市場的消費潛力將在未來不斷得到開發(fā)。
陳禮騰認為，用戶往往對其第一個接觸的產品或品牌擁有較高的依賴度。而隨著移動互聯(lián)網不斷下沉到低線市場，大批新網民進入互聯(lián)網世界。依托于微信強大的用戶流量，使得同程藝龍成為最容易觸及的OTA平臺之一，基于使用便利的考量，相當一部分網民不會選擇重新下載APP進行使用，而此時微信上的入口就成為其最直接的選擇。
以下為該報道原文全文：《發(fā)力非一線城市，同程藝龍一季度營收突破17億》
非一線城市正成為OTA企業(yè)爭搶的藍海，受益于對非一線城市的較早布局，同程藝龍控股有限公司（下稱“同程藝龍”，00780.HK）近期業(yè)績增長迅猛。5月14日，同程藝龍發(fā)布的2019年第一季度財報顯示，按照合并基準，同程藝龍2019年第一季度實現營業(yè)收入17.83億元，同比上漲17.5%;經調整的凈利潤為4.49億元，如果按照2018年第一季度撇除遞延所得稅影響的調整，凈利潤為2.94億元，同比增長52.1%。
同程藝龍的主營收入包括住宿預訂業(yè)務以及交通票務業(yè)務。其中，2019年第一季度，住宿預訂服務實現收入4.89億元，同比增長27.4%，這主要源于間夜的銷售增加以及每間夜收入的增加；交通票務服務實現收入12.60億元，同比增長70.6%，大幅的增長源于財報中將同程線上業(yè)務合并。
與此同時，同程藝龍的用戶數也獲得較快的增長。財報顯示，截至2019年第一季度，同程藝龍平均月活躍用戶由2018年同期的1.63億元增長22.0%，達1.99億人，平均月付費用戶同比增長36.7%至2310萬人。
與其它OTA企業(yè)不同的是，同程藝龍較早地進入非一線城市，主要用戶群集中在二三四線城市，截至2019年第一季度，同程藝龍有85.5%的注冊用戶在非一線城市，有約61.5%的新付費微信用戶來自三線及以下城市。
網經社-電子商務研究中心生活服務電商分析師陳禮騰認為，隨著交通基礎設施的日漸改善以及低線市場消費者的消費能力不斷提升，加之對中國低線城市的深入滲透及配套增值產品及服務的不斷創(chuàng)新，低線城市的消費群體將成為在線旅游平臺持續(xù)開發(fā)的重要市場，低線市場的消費潛力將在未來不斷得到開發(fā)。
非一線城市巨大的市場空間吸引了不少OTA企業(yè)。就在近期，攜程宣布今年將計劃增加1300家門店，并招募5000人加盟，新開門店中有一半要落在縣級城市。相關報道指出，攜程線下門店目前已覆蓋中國200座城市，所覆蓋城市包括越來越多的低線城市。途牛、驢媽媽等均采取了類似的策略。途牛早在2015年就開始拓展線下門店，截至2018年12月31日，擁有超過500家自營門市。途牛在解讀2018財報時表示，今年將加強直采，繼續(xù)滲透和觸達三四線城市。
而同程藝龍在觸達非一線城市用戶群的方式上，則有另一番謀算。
國家網信辦近日發(fā)布的《數字中國建設發(fā)展報告（2018年）》顯示，截至2018年底，我國網民規(guī)模達8.29億，互聯(lián)網普及率達59.6%。而在幾乎人手一部手機之下，微信這款超級APP，長期占據著移動社交的頭把交椅。
而作為微信支付、QQ錢包里火車票機票及酒店的唯一運營方，同程藝龍有著更低成本的獲客渠道和更為穩(wěn)定的用戶粘性。特別是，同程藝龍通過對小程序趨勢的把握和布局，能比較高效的觸達到具備增長潛力的低線城市用戶。財報顯示，2019年第一季度，微信小程序入口平均月活躍用戶為105.2百萬人，占來自騰訊平臺平均月活躍用戶的60.8%。
陳禮騰認為，用戶往往對其第一個接觸的產品或品牌擁有較高的依賴度。而隨著移動互聯(lián)網不斷下沉到低線市場，大批新網民進入互聯(lián)網世界。依托于微信強大的用戶流量，使得同程藝龍成為最容易觸及的OTA平臺之一，基于使用便利的考量，相當一部分網民不會選擇重新下載APP進行使用，而此時微信上的入口就成為其最直接的選擇。（來源：界面新聞 文/小面）
