(網經社訊)在國際婦女節(jié)來臨之際，滴滴發(fā)展研究院發(fā)布《技術進步與女性發(fā)展：滴滴平臺女性新就業(yè)報告2019》，期待更多人關注女性網約車司機群體，關注技術進步在賦能女性發(fā)展上的作用。
超7成兼職女性司機 通過網約車新就業(yè)獲得收入
網約車新就業(yè)以其獨有的靈活、公平、多元等特征，在多個國家受到女性司機歡迎。據網經社（100EC.CN）獲悉，中國國內，滴滴平臺女性網約車司機占比7.4%；國外，巴西99平臺的女性網約車司機占比16.7%，墨西哥滴滴平臺占比5.6%。
此外，網約車也吸引了不同年齡段的女性參與。中國女性網約車司機平均年齡35歲，其中，超9成已婚，約11%為單親媽媽。巴西女性網約車司機平均年齡41歲。
根據報告，中國國內女性司機兼職比例高。74.8%女性司機日均在線時長少于4小時，比男性高10個百分點。相比之下，全球范圍內，巴西女性司機專職比例更高，有14.2%女性司機日均在線時長超過6小時，高于男性8.5個百分點。
女性司機也通過網約車新就業(yè)來獲得收入。以2018年12月為例，包括超7成的兼職司機在內，中國女性網約車司機人均月收入2557元。其中，近10%月均收入超過8000元。
同時，網約車新就業(yè)靈活的工作方式，也能滿足女性照顧家庭的需求。報告顯示，多數女性司機17點后回歸家庭；而男性司機多集中在早晚高峰兩個時段接單，特別是在夜間時段男性司機比例遠遠高于女性司機。
圖 2018年11月某日北京網約車司機在線分布
促進女性參與經濟社會活動 擴大選擇渠道
對于新就業(yè)對女性發(fā)展的意義，研究人員認為，新就業(yè)契合了女性工作特性，推動了女性更廣泛參與經濟社會活動。報告顯示，82.8%的中國女性司機認可這一推動作用，這一比例在巴西為63.3%。
圖 認同新就業(yè)推動女性更廣泛參與經濟社會活動觀點比例
在收入差距方面，由于網約車平臺派單并不區(qū)分性別，平臺不同性別的司機收入基本持平。在巴西，女性網約車司機的人均月收入甚至高出男性司機26雷亞爾（巴西貨幣）。而據國際勞工組織《全球工資報告》顯示，2017年性別工資差距在全球范圍內約為20%。可見，技術進步在推進男女收入平等方面，正向作用明顯。
此外，網約車新就業(yè)擴大了女性的工作選擇渠道，不同女性的差異化需要也得到滿足。在中國，專職女性網約車司機中，有10.6%是因為遇到變故放棄原工作。此外，中國女性網約車司機中，有10.2%是家庭主婦，有15%在從事網約車前長達兩年處于不工作狀態(tài)。
在服務方面，在中國國內，女性網約車司機的平均服務分為90分，服務分達到95分以上女性比例高于男性10個百分點。
談及未來發(fā)展和平臺期待，中國有86%專職女性司機對網約車工作表示滿意，希望能繼續(xù)從事網約車工作。
部分女性司機表示，希望平臺更加公平地對待司機與乘客，適當提高價格，優(yōu)化派單等。同時，她們也感激平臺所提供的收入機會，希望網約車平臺能持續(xù)運營下去，讓司機有收入且有機會服務更多人。
