(電子商務研究中心訊) “找木網”已完成數(shù)千萬人民幣A輪融資，資方為香港中投投資有限公司。2015年6月找木網曾獲得1000萬天使輪融資，資方為上海中路集團。
《2015-2020木業(yè)產業(yè)研究報告》顯示，2015年中國木業(yè)需求4.2億立方，其中進口木材為1.08億立方。由于進口木材上游不透明，加上語言、環(huán)境等因素的限制，終端買家很難從國外直接采購，而是要經過林地-一級收貨商-二級收貨商-出口商-進口商-一級分銷商-二級分銷商，最后才到終端客戶的手中。
經歷了撮合、代買代賣的嘗試，“找木網”發(fā)現(xiàn)這兩種模式帶來的客戶黏性并不高。于是找木網決定轉型做“木材的垂直海淘”，利用團隊在上游林地的供應商資源。
做垂直海淘的一個前提是已經積累了大量用戶，才能反向到最上游集采。根據(jù)團隊提供的數(shù)據(jù)，找木網已積累了6800家工廠客戶，收集了4萬+工廠木材需求信息；現(xiàn)階段，上游建立了3000多條國際采購渠道，分布在北美、南美、非洲、歐洲、東南亞等地，已有50多個木材品類。
連接林地/品牌商和工廠，找木網創(chuàng)始人冉海鵬介紹，林地和品牌商有三方面的需求：單次采購量要大、品種要多、訂單要穩(wěn)定。而周期性生產的工廠，能夠同時滿足這三點。
從林地-(陸地運輸)-國外港口-(海運)-國內港口-(倉儲貨運)-終端工廠，除了木材本身可以集采，供應鏈條上的其他服務環(huán)節(jié)如報關清關、國外運輸，也能夠以團購的方式獲得更低的價格。算下來，大約可為終端客戶節(jié)約15%-20%的采購成本。
對于中間商承擔的“墊資”功能，找木網也提出了相應的解決方案。以前工廠是100%全款買貨，現(xiàn)在只需要付20%的定金。貨到了工廠，再付剩下80%的余款。因為量大、穩(wěn)定，找木網和國外的結算采用“國際信用證”的模式，先付20%的定金，把貨運到船上之后，再付余款。找木網和銀行、P2P公司合作，中間的成本由它們來墊付。
效率上，公司和國外港口合作，設立專門的區(qū)域放找木網的木頭。這是因為亞非拉國家的港口管理并不標準，哪批木頭離船近，就先裝船，這樣一來就可能導致同一批貨在不同的船上、在不同的時間到達。如果要等所有的木頭到齊了再清關，會增加港口的滯港費。“時間成本很重要”，冉海鵬表示，設立了專門區(qū)域之后，能節(jié)約至少兩個星期的時間。
木頭漂洋過海，到了國內的港口之后，需要解決的問題是倉儲和貨運。傳統(tǒng)經銷商的做法是在港口附近設倉儲點，找木網不設倉儲點，而是和貨運公司合作，希望能夠在清關之后，直接運送到工廠。但問題在于，假設一次有一千立方的貨，每輛車一次只能運20立方，需要50車，但在港口是很難找到50臺車的。冉海鵬表示，這是一個循序漸進的過程，吸引更多的社會車輛加入“找木車隊”。船期是固定的，找木網會在拉貨之前，告訴車主有多少貨在什么時間到港、需要多少車輛、可以提前多久準備。
除了集采，“找木”過程中還有兩個很重要的環(huán)節(jié)是“質檢”和“風控”。找木網先后會上進行兩次質檢，第一次質檢是在林地的木材堆場，檢驗木材的直徑、體積、重量、是否有蟲洞等等。第二次質檢是在運送的過程中，視頻全程拍攝木頭的裝卸過程、集裝箱的箱號，木材上是否貼有找木的LOGO。二次質檢是為了解決和客戶之間的信任問題，除了木材質量之外，還要確保在運送過程中沒有換貨。
在風險控制上，找木網會對木材的價格走勢做出評估。量大有跌價的風險，量少則有升值的空間。工廠需要付給找木網的20%定金，按照國內的最高價計算；如果到貨后沒有能力支付80%的余款，這批木材將由找木網進行拍賣。
相對于鋼鐵、塑料等行業(yè)，木材是利潤很高的品類。除了各個環(huán)節(jié)節(jié)約下來的利潤，最大的盈利仍然是木材本身的利潤(軟木5%，硬木10%)。
團隊背景上，創(chuàng)始人冉海鵬從2011年開始在美國、非洲從事木材進出口貿易，核心團隊成員均有10年-20年木業(yè)從業(yè)經驗。今年公司仍然將主要精力放在海外，真實了解木材上游，同時進行團隊建設和市場推廣。
木材B2B領域，36氪還報道了從庫存信息化切入，以真實線下庫存吸引買家線上交易的“有木頭網”。（來源：36氪 文/簡寧）
