(電子商務研究中心訊) 與中國整體經濟一致，中國汽車產業(yè)的增長一直顯著，而且已成為世界上最大的市場。但其增長預計將有所減緩。到2016年5月，輕型車輛銷量與經濟總體發(fā)展的步伐一致，同比增長6.9%，達到1020萬臺，這主要歸功于將持續(xù)到2016年的稅費減免措施。即使自主品牌的汽車份額逐漸擴大，中國依舊是全球的汽車制造商和供應商的增長的關鍵市場。
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智能網聯汽車和自動駕車技術的興起使中國市場更加重要。在這里，中國的汽車制造商和供應商似乎已經擁有超過外國競爭對手的明顯優(yōu)勢。實際上，由于習慣互聯網的消費者、政府大力支持以及先進技術這三個因素形成的良性循環(huán)，中國可能率先在世界競爭中生產出智能網聯汽車。當然，這在很大程度上取決于中國的創(chuàng)新步伐：它的企業(yè)需要比日本、美國和歐洲這些同行們行動更快，從而才能占有智能網聯汽車市場的未來。
目前中國的網絡和科技巨頭們已經開始加速新技術的開發(fā)，對于傳統(tǒng)的汽車制造商而言，要迎戰(zhàn)汽車行業(yè)的新進對手——高科技企業(yè)，就必須制定正確的策略，通過與科技企業(yè)的戰(zhàn)略合作，獲得必要的新技術。這將會決定哪些品牌有實力搭建出網聯生態(tài)系統(tǒng)，從而改變中國已習慣數字化生活的消費者的駕駛體驗。
(來源：普華永道編選:網經社)
