(電子商務(wù)研究中心訊) 日前，TalkingData發(fā)布《2016年共享單車(chē)人群分析報(bào)告》，報(bào)告內(nèi)容如下：
共享經(jīng)濟(jì)正在滲透用戶生活的各個(gè)層面
移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)風(fēng)起云涌，特別是出行備受用戶和資本市場(chǎng)的關(guān)注，打開(kāi)手機(jī)，用戶能找到一百種出行方式，其中單車(chē)共享最近甚囂塵上，關(guān)注度頗高。
不同出行方式解決不同出行難題
私家車(chē)共享自由度高但相對(duì)的價(jià)格也高，巴士共享自由度低，適用于通勤人群，而單車(chē)共享自由度高，價(jià)格也低，解決的是最后1-3公里的出行問(wèn)題。
共享單車(chē)引發(fā)資本熱潮，不同模式并行發(fā)展
共享單車(chē)概念由來(lái)已久，但在2016年才真正迎來(lái)高速發(fā)展期，目前市場(chǎng)中有承包市政單車(chē)租賃業(yè)務(wù)的永安行、校園單車(chē)共享起家并獲得滴滴出行巨額融資的OFO共享單車(chē)、自己生產(chǎn)單車(chē)的摩拜單車(chē)等三家主要公司在角逐。
主要共享單車(chē)應(yīng)用各有側(cè)重
對(duì)比摩拜單車(chē)、永安行和OFO單車(chē)，從押金、計(jì)費(fèi)到車(chē)輛停放等方面均存在差異。膜拜單車(chē)自主生產(chǎn)單車(chē)，模式較重，OFO共享單車(chē)專注校園市場(chǎng)，單車(chē)以用戶分享和回收舊車(chē)為主。
主要共享單車(chē)應(yīng)用規(guī)模增長(zhǎng)均較快
永安行起步較早，覆蓋率穩(wěn)步增長(zhǎng)；OFO共享單車(chē)校園起家，今年5月至今覆蓋率平均增長(zhǎng)17.7%；摩拜單車(chē)覆蓋率增長(zhǎng)最快，平均增幅達(dá)到172.7%。
年輕用戶更熱衷新興共享單車(chē)、市政單車(chē)受中老年青睞
對(duì)比摩拜單車(chē)、永安行和OFO共享單車(chē)發(fā)現(xiàn)，摩拜單車(chē)男性用戶更多；年齡分布中，摩拜單車(chē)和OFO共享單車(chē)以年輕用戶為主，相對(duì)來(lái)看永安行用戶年齡偏大。
摩拜和OFO共享單車(chē)以一線城市用戶為主
共享單車(chē)人群城市分布中，新興共享單車(chē)以一線城市用戶為主，市政單車(chē)在二三線滲透更深。
設(shè)備以華為、三星等為主，摩拜用戶相對(duì)高端
共享單車(chē)人群使用的設(shè)備品牌以華為、三星和小米等為主，對(duì)比摩拜單車(chē)、永安行和OFO共享單車(chē)發(fā)現(xiàn)，摩拜單車(chē)用戶設(shè)備價(jià)位中，4000元及以上占比達(dá)到12.9%。
摩拜單車(chē)用戶關(guān)注房產(chǎn)、OFO共享單車(chē)用戶關(guān)注教育閱讀
共享單車(chē)人群關(guān)聯(lián)應(yīng)用類型中，不同應(yīng)用關(guān)注應(yīng)用類型呈現(xiàn)截然不同的特點(diǎn)，摩拜單車(chē)用戶較關(guān)注房產(chǎn)、出行、旅行等應(yīng)用；永安行用戶關(guān)注金融理財(cái)和新聞等應(yīng)用；OFO共享單車(chē)關(guān)注教育閱讀、圖片攝影和視頻等應(yīng)用。
共享單車(chē)人群出行需求強(qiáng)烈
共享單車(chē)人群出行類應(yīng)用使用中，滴滴出行、Uber和易到用車(chē)等主要出行應(yīng)用覆蓋率均較高；可見(jiàn)共享單車(chē)人群多為重度出行用戶，出行需求較強(qiáng)。
共享單車(chē)人群線下消費(fèi)偏好特征突出
共享單車(chē)人群消費(fèi)偏好指數(shù)中，摩拜單車(chē)用戶偏好金融、永安行用戶偏好生活服務(wù)，OFO共享單車(chē)用戶偏好化妝品。
（來(lái)源：199IT 編選：中國(guó)電子商務(wù)研究中心）
