(電子商務(wù)研究中心訊) 5月26日，國(guó)內(nèi)汽車(chē)共享平臺(tái)寶駕租車(chē)宣布獲得500萬(wàn)美元的天使投資。該筆資金將主要用于開(kāi)拓市場(chǎng)，同時(shí)教育和引導(dǎo)汽車(chē)共享市場(chǎng)需求。
寶駕租車(chē)是一家基于P2P的自駕汽車(chē)租賃平臺(tái)，通過(guò)其網(wǎng)站和手機(jī)客戶(hù)端，車(chē)主可以將閑置車(chē)輛租借給亟需用車(chē)的租客，并且獲得額外收入，租客則可以用比市場(chǎng)低30%的價(jià)格租到需要的車(chē)型。
寶駕租車(chē)已經(jīng)在北京市場(chǎng)全面開(kāi)展運(yùn)營(yíng)，并成為北京最大的租賃平臺(tái)之一。與傳統(tǒng)租車(chē)平臺(tái)相比，寶駕租車(chē)本身并不擁有車(chē)輛，而是將現(xiàn)有的閑置車(chē)輛做整合，以求最大程度上提升每輛車(chē)的利用率。
國(guó)資委商業(yè)科技中心研究員羅天昊認(rèn)為，單方面增加汽車(chē)保有量已經(jīng)不能解決龐大的用車(chē)需求，只有提升車(chē)輛的利用率，才能真正解決該問(wèn)題。汽車(chē)共享模式的發(fā)展或許能夠讓北京這樣的擁堵型城市在解決用戶(hù)便利出行需求與承載城市壓力之間找到合理通道。但羅天昊同時(shí)認(rèn)為，相比歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，國(guó)內(nèi)的信用體系還有待進(jìn)一步建立，車(chē)主的分享意識(shí)也明顯不足，這都直接影響到汽車(chē)共享模式的落地。
寶駕租車(chē)COO尹明仁表示，需要建立更加細(xì)致的保障條款，引導(dǎo)車(chē)東和駕客積極嘗試這種新鮮事物，“更好地去教育和引導(dǎo)市場(chǎng)需求，將成為這筆500萬(wàn)美元資金的主要用途。”
尹明仁稱(chēng)，按照規(guī)劃，寶駕租車(chē)未來(lái)3年內(nèi)的運(yùn)營(yíng)城市將超50個(gè)，日均租車(chē)訂單量將達(dá)100萬(wàn)單，屆時(shí)或?qū)⒊蔀閲?guó)內(nèi)最大的汽車(chē)租賃平臺(tái)。（來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng) 文/王錦）
