(電子商務研究中心訊) 【摘要】：2012年4月13日網經社分析師莫岱青在接受《中國產經新聞報》就“京東火車票網上代購”采訪時表示：目前已有成熟的火車票發(fā)售、代購網站，電商作為經營火車票的新生力軍，進入不是很容易，再加上鐵道部相關規(guī)定的出臺，無疑是雪上加霜，使電商經營火車票前途渺茫。
繼去哪兒網、攜程網等旅游網站推出火車票代購業(yè)務之后，今年3月30日，京東商城推出代購火車票業(yè)務，上線運行一周后，京東商城便發(fā)布公告暫停網上代購服務，但仍舊免費提供在線查詢功能。
京東暫?；疖嚻贝彉I(yè)務
今年3月30日，京東商城在“就這樣一路火下去”的口號下正式上線了火車票代購業(yè)務，而4月7日，也就是在推出代購火車票業(yè)務一周后，京東商城發(fā)布公告稱：“鑒于京東商城火車票代購業(yè)務測試期間出票成功率較低，影響到部分客戶體驗，京東商城決定暫時停止代購業(yè)務，但仍舊免費提供在線查詢功能。”
同時強調：“會不斷改進合作商家的信息服務能力，以便早日提供火車票訂購業(yè)務”。
盡管京東商城稱暫?；疖嚻贝彿帐且驗榭蛻趔w驗不佳，但還是有不少網友將其停售與鐵道部的公告聯(lián)系了起來。鐵道部運輸局在4月4日發(fā)布公告稱：www.12306.cn是直接銷售中國鐵路火車票的唯一專業(yè)網站，鐵路部門沒有授權或委托任何其他網站開展火車票發(fā)售或代購業(yè)務。此外，任何單位或個人在售票環(huán)節(jié)中不得在國家規(guī)定的票價和客票銷售服務費之外加收其他任何費用。
《中國產經新聞》記者在京東的火車票服務頁面中發(fā)現(xiàn)，京東并非是直接銷售火車票，而是通過代購服務來提供火車票。據(jù)京東商城表示，京東“也是去代售點買票的”，“我們代購不是百分之百可以成功”，但是“只要成功下完訂單后我公司工作人員會在預售期第一時間為您代購”。
配送費成代購掣肘
據(jù)了解，在京東商城推出的火車票預訂頻道上，用戶可以根據(jù)出發(fā)城市、到達城市、車次、日期等對票源進行查詢和預訂，訂票成功后京東將提供送票上門服務。收費方面，除了鐵路客票銷售服務費5元外，還需支付給京東一定的專項配送費，最高收費為預訂后5小時內送達的“限時件”，每件用戶要支付35元。以此計算，用戶在京東預訂一張火車票最多需要多支付40元。此舉也被消費者質疑為電商“變相加價”，也增加了電商經營火車票的難度。
對此消費者表示如不是“確實不好買票”的情況，一般不會選擇費用高的電商網購火車票，北京市民朱小姐告訴記者：“除了春運票不好買外，其他時間購買火車票還是挺方便的，如果不是特別難買到票的情況，一般都不會多花幾十塊錢去網上找電商代購?！?/p>
另外，電商通過與正規(guī)火車票代售企業(yè)合作來進行預訂服務，再由具有合法資質的鐵路售票點出票，但由于電商無法實時查詢客票庫存，因此無法承諾消費者百分之百都能購買到火車票。
網經社莫岱青對《中國產經新聞》記者表示：目前已有成熟的火車票發(fā)售、代購網站，電商作為經營火車票的新生力軍，進入不是很容易，再加上鐵道部相關規(guī)定的出臺，無疑是雪上加霜，使電商經營火車票前途渺茫。(來源：中國產經新聞報)
