(網(wǎng)經(jīng)社訊)“黑五網(wǎng)一”大促來(lái)臨之際，多國(guó)紛紛宣布取消小額免稅政策。11月26日，英國(guó)財(cái)政部宣布將取消價(jià)格低于135英鎊的商品的關(guān)稅豁免政策。11月24日起，德國(guó)將實(shí)施針對(duì)我國(guó)跨境電商的新稅收政策。此外，今年以來(lái)美國(guó)、英國(guó)、烏克蘭、巴西、俄羅斯、日本等多國(guó)均已宣布取消或降低免稅政策。
【觀(guān)點(diǎn)一：免稅時(shí)代落幕：全球稅改重塑跨境電商新規(guī)則】
網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心特約研究員、深圳市物流與供應(yīng)鏈實(shí)戰(zhàn)專(zhuān)家委員會(huì)專(zhuān)家王與劍認(rèn)為，Temu、希音（SHEIN）、速賣(mài)通（AliExpress）、亞馬遜全球開(kāi)店、eBay、TikTok Shop、Shopee、Lazada等中國(guó)跨境電商平臺(tái)在海外市場(chǎng)持續(xù)擴(kuò)張，疊加“全托管”等新型模式降低貿(mào)易門(mén)檻，直接推動(dòng)跨境電商小包業(yè)務(wù)爆發(fā)式增長(zhǎng)。
王與劍進(jìn)而表示，這一趨勢(shì)加劇了全球電商市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)部分國(guó)家本土產(chǎn)業(yè)形成競(jìng)爭(zhēng)壓力，同時(shí)跨境小包免稅政策導(dǎo)致的稅收流失問(wèn)題日益凸顯。在此背景下，2025年以來(lái)美國(guó)、歐盟、日本等主要經(jīng)濟(jì)體已正式取消或收緊小額包裹免稅政策，新興市場(chǎng)也紛紛跟進(jìn)，全球跨境小包“免稅時(shí)代”逐步終結(jié)。
網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心特約研究員、大連市跨境電子商務(wù)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)厲丙毅認(rèn)為，各國(guó)取消免稅，核心動(dòng)機(jī)就兩條：
第一，“保護(hù)自己人”：我國(guó)的商品利用免稅優(yōu)勢(shì)，價(jià)格比本土商家低太多，把他們打得毫無(wú)還手之力。當(dāng)?shù)卣推髽I(yè)不干了，通過(guò)征稅把賽場(chǎng)拉平，豎起圍欄。
第二，“收回我的錢(qián)”： 海量小包裹導(dǎo)致人家關(guān)稅大量流失，現(xiàn)在必須管起來(lái)，把這筆錢(qián)收回去。
網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心特約研究員、中國(guó)跨境電商50人論壇特邀專(zhuān)家研究員朱秋城認(rèn)為，跨境電商“免稅”紅利的快速退潮一定是大勢(shì)所趨，標(biāo)志著中國(guó)跨境電商正式告別“野蠻生長(zhǎng)”。德、美、英、烏、巴、俄、日等幾乎同時(shí)收緊小額包裹關(guān)稅，既是疫情后財(cái)政“補(bǔ)缺口”之需，更是數(shù)字經(jīng)濟(jì)規(guī)則重構(gòu)的縮影：全球正把“數(shù)據(jù)流動(dòng)＋稅收主權(quán)＋產(chǎn)業(yè)公平”置于同一框架下監(jiān)管。
【觀(guān)點(diǎn)二：稅改風(fēng)暴下跨境賣(mài)家生存路徑】
王與劍認(rèn)為，全球跨境小包“免稅時(shí)代”逐步終結(jié)對(duì)中國(guó)跨境電商賣(mài)家?guī)?lái)的挑戰(zhàn)有四：
首先，合規(guī)成本提升加大運(yùn)營(yíng)成本：不同國(guó)家的稅務(wù)規(guī)則差異極大。中國(guó)賣(mài)家不僅要投入資金購(gòu)買(mǎi)合規(guī)申報(bào)系統(tǒng)，還需組建專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)研究各國(guó)稅制，中小賣(mài)家因資金有限，合規(guī)成本占比甚至?xí)^(guò)利潤(rùn)的 10%-20%，部分小賣(mài)家可能因無(wú)力承擔(dān)而退出市場(chǎng)。
其次，供應(yīng)鏈與物流體系被迫重構(gòu)：多國(guó)政策明顯傾向于海外倉(cāng)發(fā)貨，這迫使賣(mài)家將貨物提前運(yùn)往目標(biāo)國(guó)海外倉(cāng)。而小包直發(fā)模式下，賣(mài)家多是小批量、多頻次采購(gòu)，貨物售出后資金能快速回流，現(xiàn)金流壓力??；倉(cāng)發(fā)模式要求提前大批量備貨，這需要賣(mài)家投入大量資金采購(gòu)貨物，還得預(yù)付倉(cāng)儲(chǔ)租金、頭程運(yùn)輸費(fèi)等，無(wú)疑增加了運(yùn)營(yíng)的成本。此外，若物流服務(wù)商與海外倉(cāng)銜接不暢，比如頭程貨物到港后無(wú)法及時(shí)入倉(cāng)，還會(huì)產(chǎn)生額外的滯留費(fèi)用，這些風(fēng)險(xiǎn)都需要賣(mài)家自行承擔(dān)增加了賣(mài)家的運(yùn)營(yíng)成本。
再次，品牌化是一個(gè)長(zhǎng)期過(guò)程：低附加值、白牌產(chǎn)品的價(jià)格優(yōu)勢(shì)徹底喪失。一些低附加值的商品出口到上述國(guó)家，疊加新增稅費(fèi)后，需提高售價(jià)才能維持利潤(rùn)，而同類(lèi)產(chǎn)品在本土品牌競(jìng)爭(zhēng)中優(yōu)勢(shì)會(huì)減弱，這倒逼賣(mài)家必須投入資金研發(fā)、注冊(cè)商標(biāo)、提升產(chǎn)品品質(zhì)，提升產(chǎn)品的議價(jià)能力。但品牌建設(shè)周期長(zhǎng)、投入大，多數(shù)中小賣(mài)家缺乏相關(guān)經(jīng)驗(yàn)和資源，加大了跨境賣(mài)家的運(yùn)營(yíng)成本。
第四，市場(chǎng)多元化布局風(fēng)險(xiǎn)加劇：全球跨境小包“免稅時(shí)代”逐步終結(jié)的背景下，過(guò)去賣(mài)家可將受政策影響的市場(chǎng)訂單轉(zhuǎn)移至其他地區(qū)，如今這種分散風(fēng)險(xiǎn)的方式難以奏效，導(dǎo)致其多區(qū)域布局同時(shí)承壓，訂單量整體下滑。
朱秋城認(rèn)為，對(duì)中國(guó)賣(mài)家而言，23%增值稅不是簡(jiǎn)單加價(jià)，而是觸發(fā)“選品—定價(jià)—履約—合規(guī)”全鏈路重塑的信號(hào)彈。短期看，海外倉(cāng)、IOSS、獨(dú)立站溢價(jià)將成為“緩沖墊”；中長(zhǎng)期看，只有沉淀品牌資產(chǎn)、把供應(yīng)鏈彈性做在前端，才能把“稅痛”轉(zhuǎn)化為“質(zhì)效”升級(jí)的新起點(diǎn)?？缇畴娚痰南掳雸?chǎng)，拼的不再是低價(jià)，而是全球合規(guī)能力與本地價(jià)值創(chuàng)造。
【觀(guān)點(diǎn)三：品牌化時(shí)代啟幕：合規(guī)經(jīng)營(yíng)與供應(yīng)鏈重構(gòu)市場(chǎng)】
王與劍認(rèn)為，全球跨境小包 “免稅時(shí)代” 終結(jié)背景下，跨境電商市場(chǎng)呈現(xiàn)以下發(fā)展趨勢(shì)：
首先，物流模式向倉(cāng)配一體化重構(gòu)：全球跨境小包 “免稅時(shí)代” 終結(jié)后，多國(guó)政策明確傾向海外倉(cāng)發(fā)貨，推動(dòng)物流體系從 “小包直發(fā)” 向 “海外倉(cāng) + 本地化配送” 轉(zhuǎn)型，倉(cāng)發(fā)模式成為行業(yè)主流。這一趨勢(shì)將直接帶動(dòng)海外倉(cāng)建設(shè)熱潮，倒逼賣(mài)家重構(gòu)供應(yīng)鏈布局，以適配本地化履約需求。
其次，品牌化差異化是必由之路：免稅紅利消退后，低客單價(jià)白牌產(chǎn)品的價(jià)格優(yōu)勢(shì)徹底喪失，市場(chǎng)需求持續(xù)向科技型、創(chuàng)新型、綠色化高附加值產(chǎn)品傾斜。無(wú)力承擔(dān)新增稅費(fèi)與轉(zhuǎn)型成本的中小白牌賣(mài)家將逐步退出，而主動(dòng)向品牌化、差異化方向轉(zhuǎn)型的企業(yè)將搶占市場(chǎng)先機(jī)。
第三，行業(yè)集中度加速提升：合規(guī)成本上漲、資金壓力增大等因素，將加速中小賣(mài)家的淘汰與整合。那些較早布局合規(guī)經(jīng)營(yíng)、構(gòu)建品牌壁壘的頭部企業(yè)，將憑借成熟的運(yùn)營(yíng)體系與抗風(fēng)險(xiǎn)能力，進(jìn)一步搶占退出者留下的市場(chǎng)空間，行業(yè)資源向優(yōu)質(zhì)主體集中的趨勢(shì)愈發(fā)明顯。
第四，合規(guī)經(jīng)營(yíng)是大勢(shì)所趨：多國(guó)取消小額免稅政策疊加強(qiáng)監(jiān)管態(tài)勢(shì)，標(biāo)志著行業(yè)從 “粗放增長(zhǎng)” 邁入 “合規(guī)深耕” 階段。平臺(tái)代繳稅費(fèi)、IOSS 申報(bào)、境內(nèi)外稅務(wù)數(shù)據(jù)核查等要求日趨嚴(yán)格，倒逼賣(mài)家建立標(biāo)準(zhǔn)化財(cái)務(wù)與運(yùn)營(yíng)體系，低合規(guī)成本的灰色空間徹底消失，合規(guī)經(jīng)營(yíng)成為跨境電商的必然要求。
朱秋城認(rèn)為，免稅時(shí)代結(jié)束，真正意味著低價(jià)模式的終結(jié)，品牌時(shí)代啟幕，跨境電商未來(lái)一定是品牌化，品質(zhì)，差異化和體驗(yàn)感。經(jīng)過(guò)這樣多年發(fā)展，全球小額免稅的十年紅利期正式落幕，但這并不意味著中國(guó)跨境電商的冬天，而是“分層出清”的開(kāi)始：低端白牌將加速被關(guān)稅成本擠出；腰部工廠(chǎng)型賣(mài)家通過(guò)海外倉(cāng)+合規(guī)溢價(jià)完成“二次品牌化”；頭部 DTC 品牌借助專(zhuān)利、內(nèi)容、社群，在 50–150 歐元價(jià)格帶建立“高稅也扛得住”的護(hù)城河。
朱秋城指出，危機(jī)永遠(yuǎn)是檢驗(yàn)?zāi)Ｊ降淖詈迷噭?。?dāng)制度套利歸零，唯有技術(shù)、品牌與供應(yīng)鏈深度，才能幫中國(guó)賣(mài)家在全球稅改風(fēng)暴中走出一條“貴得有理、稅得透明、退得放心”的新海程。
