(網(wǎng)經(jīng)社訊)9月26日，交通運輸部網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)發(fā)布2025年8月份網(wǎng)約車行業(yè)運行基本情況（詳情見 #網(wǎng)經(jīng)社 專題：http://www.99poke.cn/zt/jt7ywycsj/）。
據(jù)網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)監(jiān)測，截至2025年8月31日，全國共有393家網(wǎng)約車平臺公司取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可，環(huán)比增加1家。網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)8月份共收到訂單信息7.89億單，環(huán)比增長0.2%。
從本月情況看，有以下特點：
在訂單量前10名的平臺中，按訂單合規(guī)率（指駕駛員和車輛均獲得許可的訂單量占比）從高到低的分別是如祺出行、風韻出行、喜行約車、享道出行、陽光出行、及時用車、T3出行、曹操出行、滴滴出行、花小豬出行。本月訂單合規(guī)率增長前3名的依次是享道出行、陽光出行、花小豬出行；增長最后3名的依次是喜行約車（0.8%）、滴滴出行（0.7%）、如祺出行（-0.5%）。
其中，面向乘客、與網(wǎng)約車平臺公司共同提供服務的平臺（俗稱“聚合平臺”）完成2.87億單，環(huán)比增長5.4%。按訂單合規(guī)率由高到低的分別是花小豬出行、滴滴出行、高德打車、百度打車、騰訊出行、攜程用車、美團打車。
另外，交通運輸部還披露了180天以上未傳輸數(shù)據(jù)的網(wǎng)約車平臺公司。包括OK出行、愛的出行、安道專車、安易出行、潮運出行、城客e家點召、城舟專車、乘風行出行、乘騏出行、大國出行、東風出行、多彩出行、飛鴻出行、福伴出行、海汽e行、好好出行、虎躍出行、吉林約車、吉汽出行、佳禾樁網(wǎng)出行、江西優(yōu)優(yōu)、就到出行、駿達出行、客哪點、空港出行、酷狗出行、快橙打車、快達用車、快捷出行、昆滇出行、鯤鵬出行、連點約車、六六約車、六時出行、鹿鹿達出行、羅倫士出行、妙盛出行、摩登出行、歐了出行、麒麟優(yōu)車、任出行、黔出行、全在用車、如約的士、尚車出行、深駕出行、神馬專車、舒行約車、雙創(chuàng)便民、雙士出行、司機小磊、鐵航專線、通村村、途順出行、微巴出行、穩(wěn)慧出行、我出價網(wǎng)約車、憂優(yōu)出行、西威出行、熙客出行、峽客行、先導約車、襄陽出行、昕動出行、新電出行、鑫鉅出行、星星打車、幸福駕道、熊大叫車、陽洋出行、一嗨出行、一葦出行、易順路出行、永安行、優(yōu)巴出行、優(yōu)車出行、有鵬出行、悅程出行、云上出行、張飛快跑、眾眾行。
網(wǎng)經(jīng)社移動出行臺（DCX.100EC.CN）了解到，在各主要中心城市中，按訂單合規(guī)率從高到低排名分別是深圳、廈門、廣州、成都、杭州、重慶、濟南、寧波、南寧、天津、南京、長春、貴陽、青島、鄭州、南昌、合肥、西寧、福州、石家莊、?？凇㈤L沙、拉薩、烏魯木齊、大連、太原、昆明、上海、武漢、呼和浩特、銀川、蘭州、哈爾濱、西安、沈陽、北京。其中，深圳、廈門、廣州、成都、杭州、重慶、濟南、寧波、南寧、天津、南京、長春、貴陽、青島、鄭州、南昌、合肥、西寧、福州、石家莊、?？凇㈤L沙、拉薩、烏魯木齊等24個城市訂單合規(guī)率均在80%以上。本月訂單合規(guī)率增長前3名的依次是烏魯木齊、廈門、昆明；增長最后3名的依次是大連（-4.4%）、福州（-4.8%）、哈爾濱（-7.1%）。
據(jù)2025年8月網(wǎng)約車行業(yè)運行數(shù)據(jù)顯示，行業(yè)進入合規(guī)化深化階段，呈現(xiàn)"量增質(zhì)優(yōu)"特點。訂單總量7.89億單環(huán)比微增0.2%，增速放緩，表明行業(yè)已從規(guī)模擴張轉向質(zhì)量提升。
平臺合規(guī)率成為核心競爭點。如祺出行雖居訂單合規(guī)率首位，但合規(guī)率反降0.5%，而享道出行、陽光出行等平臺實現(xiàn)顯著增長，凸顯合規(guī)經(jīng)營對平臺可持續(xù)發(fā)展的重要性。聚合平臺表現(xiàn)亮眼，完成2.87億單（環(huán)比增5.4%），其中花小豬出行、滴滴出行等合規(guī)率領先，表明聚合模式正成為合規(guī)化重要路徑。
城市層面，24個主要城市合規(guī)率超80%，深圳、廈門等城市領跑，但大連、福州、哈爾濱等城市合規(guī)率下降明顯，反映出區(qū)域監(jiān)管執(zhí)行不均衡。烏魯木齊、廈門、昆明的合規(guī)率增長領先，為行業(yè)提供了可借鑒經(jīng)驗。
值得注意的是，交通運輸部持續(xù)強化監(jiān)管，披露78家180天以上未傳輸數(shù)據(jù)的平臺，顯示監(jiān)管已從"數(shù)量管控"轉向"質(zhì)量監(jiān)管"。這與"網(wǎng)約車強監(jiān)管持續(xù)深化"的行業(yè)態(tài)勢一致。
總體來看，網(wǎng)約車行業(yè)正經(jīng)歷從"野蠻生長"到"合規(guī)發(fā)展"的關鍵轉型期。未來，平臺將更加注重合規(guī)經(jīng)營與服務質(zhì)量，聚合平臺模式有望成為行業(yè)重要發(fā)展方向，而監(jiān)管常態(tài)化將推動行業(yè)向健康可持續(xù)方向發(fā)展。行業(yè)競爭焦點將從訂單規(guī)模轉向合規(guī)率與服務質(zhì)量，真正實現(xiàn)"強監(jiān)管、促規(guī)范、優(yōu)服務"的良性循環(huán)。
【小貼士】
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