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蘿卜快跑香港自動(dòng)駕駛測試區(qū)域擴(kuò)展
網(wǎng)經(jīng)社發(fā)布時(shí)間:2025年05月12日 09:15:43

(網(wǎng)經(jīng)社訊)5月9日,香港特別行政區(qū)運(yùn)輸署正式批準(zhǔn)蘿卜快跑擴(kuò)大自動(dòng)駕駛測試區(qū)域,將北大嶼山測試路線延伸至20條核心道路,同時(shí)允許測試車輛數(shù)量從5輛增至10輛。這是繼2024年12月啟動(dòng)路測以來,香港自動(dòng)駕駛政策開放的重要里程碑。

測試網(wǎng)絡(luò)覆蓋大嶼山核心動(dòng)脈 載客服務(wù)進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段

據(jù)網(wǎng)經(jīng)社移動(dòng)出行臺(DCX.100EC.CN)查詢DeepSeek后獲悉,根據(jù)最新批復(fù),蘿卜快跑測試車輛可于每日指定時(shí)段,在昌興路、天空第二街、機(jī)場博覽大道、東耀路、東輝路、過路灣路、航膳西路、航膳東路、駿運(yùn)路交匯處、駿運(yùn)路、駿裕路、駿運(yùn)南路、駿坪路、赤鱲角南路、機(jī)場南交匯處、機(jī)場路、暢航路、暢順路、暢連路及南環(huán)路等20條道路開展測試。相較此前路線,新網(wǎng)絡(luò)深度覆蓋香港國際機(jī)場周邊交通樞紐,形成連接航站樓、物流區(qū)、博覽場館的閉環(huán)測試場景。

值得注意的是,此前獲批的香港國際機(jī)場四號停車場至赤鱲角南路路段已完成關(guān)鍵突破。蘿卜快跑技術(shù)團(tuán)隊(duì)透露,該路段已順利結(jié)束無乘客開放道路測試,現(xiàn)進(jìn)入載客試行階段。這意味著香港市民有望在年內(nèi)體驗(yàn)到自動(dòng)駕駛出租車服務(wù),較政府此前公布的2026年商業(yè)化時(shí)間表大幅提前。

技術(shù)驗(yàn)證里程突破1.4萬公里 L4級自動(dòng)駕駛獲官方認(rèn)證

自2024年12月啟動(dòng)路測以來,蘿卜快跑車隊(duì)在港累計(jì)安全行駛里程已超14000公里,覆蓋高速接駁、機(jī)場客流疏散、物流園區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)等典型場景。香港運(yùn)輸署發(fā)言人評價(jià)稱:“經(jīng)過五個(gè)月持續(xù)測試,蘿卜快跑系統(tǒng)展現(xiàn)出對香港復(fù)雜道路環(huán)境的強(qiáng)適應(yīng)性,包括多車道匯流、暴雨天氣應(yīng)對、隧道定位等場景均達(dá)到國際L4級自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)?!?/p>

L4級認(rèn)證意味著車輛可在特定運(yùn)行條件下,全程自動(dòng)執(zhí)行所有駕駛?cè)蝿?wù),并在系統(tǒng)失效時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)最低風(fēng)險(xiǎn)策略。在近期一次公開測試中,蘿卜快跑車輛成功應(yīng)對了香港暴雨天氣下的道路能見度挑戰(zhàn),通過多傳感器融合感知系統(tǒng),在無人工干預(yù)情況下完成12公里復(fù)雜路況行駛,定位精度誤差控制在10厘米以內(nèi)。

早晚高峰多車協(xié)同測試啟動(dòng) 數(shù)據(jù)閉環(huán)加速技術(shù)迭代

隨著測試車輛數(shù)量翻倍,蘿卜快跑將重點(diǎn)驗(yàn)證多車協(xié)同調(diào)度能力。技術(shù)團(tuán)隊(duì)透露,新增車輛將主要投入機(jī)場區(qū)域早晚高峰時(shí)段測試,模擬出租車調(diào)度、編隊(duì)行駛、緊急避讓等高并發(fā)場景。每輛車配備的V2X車路協(xié)同模塊,可與交通信號系統(tǒng)實(shí)時(shí)交互,優(yōu)化行車路徑規(guī)劃。

此次擴(kuò)展的測試路線包含香港國際機(jī)場南交匯處等典型擁堵節(jié)點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示,該區(qū)域日均車流量超8萬車次,復(fù)雜交通流對自動(dòng)駕駛決策系統(tǒng)提出嚴(yán)峻考驗(yàn)。蘿卜快跑通過數(shù)字孿生技術(shù)構(gòu)建的虛擬測試場,已預(yù)先完成超百萬公里場景模擬,實(shí)際道路測試將進(jìn)一步驗(yàn)證算法魯棒性。

政府力推自動(dòng)駕駛應(yīng)用 智慧出行版圖加速成型

香港運(yùn)輸署對自動(dòng)駕駛發(fā)展展現(xiàn)出積極姿態(tài)。今年4月,署長李頌恩親自體驗(yàn)蘿卜快跑自動(dòng)駕駛服務(wù)后表示:“我們將有序推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)落地,讓市民逐步感受智慧出行帶來的變革。”目前,運(yùn)輸署正聯(lián)合香港科技大學(xué)等機(jī)構(gòu)制定自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)共享標(biāo)準(zhǔn),為未來商業(yè)化運(yùn)營奠定法規(guī)基礎(chǔ)。

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