(網經社訊)強大而溫和，寬容而自持，國人引以為傲的土地——中國，作為世界第二大經濟體，已然站在世界經濟舞臺的聚光燈下，引人注目，亦遭人忌憚。
截至2017年，我國的出口占全球總份額達到13%，連續(xù)九年位居世界第一。“中國制造”滲透至世界各個角落人們的日常生活中，尤以歐美發(fā)達國家為最。盡管如此，美帝國主義一而再再而三的無理由制約，中國的選擇是今年11月5日舉辦“中國國際進口博覽會”，以展示中國對外經濟開放性，平衡貿易保護主義的標志性平臺。
這種擁抱開放的態(tài)度是否意味著中國制造的無懼挑戰(zhàn)，還是引狼入室后，倒逼我們與狼共舞，甚至蛻變成為萬獸之王？
中國過去三十年的制造業(yè)高速發(fā)展，取得了巨大成就，然而不可忽視“中國制造”的定位依然在“制造”階段，從歐盟一些國家通過注冊“Not Made in China”（非中國制造）來對比彰顯自己高品質的舉動就可看出，中國雖是制造業(yè)大國、經濟大國，但并非品牌強國。
前有發(fā)達國家的技術壁壘，后有貿易保護主義的制約，想要升級中國制造品牌的國際影響力，唯有先向內看，提升技術降低成本，再借力向外，利用平臺的市場競爭及品牌定位，整體打造品牌形象。這其中很多有預見性的企業(yè)已經看到并為之不斷努力，但不成氣候，只有插上“產業(yè)互聯(lián)網”的翅膀才可一飛沖天。
內功修煉：數(shù)據(jù)驅動技術，需求催動市場的工業(yè)互聯(lián)網
傳統(tǒng)的中國制造有兩大慣性，一個是出口加工，加工型出口至今仍占出口額的35%以上，依賴國際巨頭的訂單賺取微薄利潤，反過來進口的成品國人卻趨之若鶩，富士康代工蘋果手機就是最典型案例，而此類企業(yè)比比皆是，中美企業(yè)的毛利差異以十倍計。另一個是復制，技術復制，產品復制，甚至冒名，抄得到形，抄不到神，最終換來的就是“質低價廉“的名聲。
如今的中國制造改革也分為兩大派，一派是“工”字頭騰訊支持的樹根互聯(lián)，一派是“新”字頭阿里推行的“新制造”。
樹根互聯(lián)副總裁崔斌表示，工業(yè)領域博大精深，復雜的問題一定要由工業(yè)人來妥善處理，所以工業(yè)互聯(lián)網一定要姓“工”。
據(jù)業(yè)內人士解釋，首先，工業(yè)由無數(shù)的機器、設備、機組和工作站等組成，還涉及制造工藝等因素，這些機器設備的數(shù)據(jù)采集就是個大問題，數(shù)據(jù)采集的接口規(guī)范又不統(tǒng)一，設備聯(lián)網和數(shù)據(jù)采集是企業(yè)建設工業(yè)互聯(lián)網的基礎問題。這對BAT企業(yè)來說是個挑戰(zhàn)。
“以前制造業(yè)靠電，未來的制造業(yè)靠數(shù)據(jù)?！瘪R云描述未來的新制造：大數(shù)據(jù)作為生產資料、云計算作為生產資料、物聯(lián)網作為生產關系重構制造業(yè)。這種變化帶來的改變就是，制造業(yè)不再是純粹的生產企業(yè)，而是消費導向的企業(yè)?！?/strong>
雖然雙方各執(zhí)一詞，但殊途同歸，目前階段做的其實都是一件事——搭建制造業(yè)基礎設施：信息數(shù)據(jù)化建設。
據(jù)業(yè)內人士透露，我國工廠絕大部分的信息化程度還處于2.0的階段，土地和人力的優(yōu)勢不再，限制了工廠的信息化改進速度。民營企業(yè)的生存年限平均3-5年。無信息，不數(shù)據(jù)；無數(shù)據(jù)，何智能？
以佰萬倉工業(yè)電商平臺的實踐為例，無論是自營還是聯(lián)營，交易表面上都是平臺的核心業(yè)務。但其背后積累的數(shù)據(jù)才是最大的價值，其產品也不局限于網站和APP。系統(tǒng)才是核心，可以打通上下游，實現(xiàn)端到端連接的同時，積累交易數(shù)據(jù)，通過下游數(shù)據(jù)分析影響上游供應，再借由不斷優(yōu)化的供應體系，實現(xiàn)生產制造的提效降本。
對于平臺上游供應商，交易數(shù)據(jù)體現(xiàn)市場動向，為產品開發(fā)方向提供線索，平臺銷售數(shù)據(jù)反映市場需求及產品質量，為技術升級提供參考。
對于終端工廠的生產，“系統(tǒng)+交易”的模式將大大節(jié)省人力和生產成本，以MRO（非生產原料相關的所有工場物料）采購為例，系統(tǒng)的植入將為采購節(jié)省70%的時間和大量的管理成本，可用于更重要的技術性采購，交易的供應鏈優(yōu)化也將很大程度降低采購成本，企業(yè)有更大的空間做研發(fā)生產。
這就是帶有系統(tǒng)和數(shù)據(jù)屬性的電商平臺可以為工業(yè)制造提供的價值。
品牌塑造，平臺效應下的中國制造
中國制造其實從未走過彎路，即使是享譽全球的“德國制造”在最初時期也是靠仿制打入國際市場，英國議會曾明確商標法條款以此區(qū)隔德、英產品的優(yōu)劣之別，“Made in Germany”被載入法律新詞中，象征著廉價、低質。
經過這么多年的貿易戰(zhàn)，中國制造并不缺乏“隱形冠軍”，且不說發(fā)達國家都懼怕的中國軍工早已布局軍轉民制造業(yè)，那些跨國公司在中國培養(yǎng)的OEM代工廠也早已坐不住了。紛紛轉型ODM(自有設計)，甚至OBM(自有品牌)。
然而單憑一己之力很難形成品牌規(guī)模。在全球500個主要工業(yè)品里，中國占了221個，但其中百強產品中，中國只有2個。想要打品牌，單是國際上紛繁復雜的商標注冊和冗雜的渠道拓展就足以拖垮一家公司。那么跨境電商平臺是如何解決品牌傳播和市場渠道問題的呢？
我國的跨境電商分為三類：平臺類、系統(tǒng)類、供應鏈整合類
平臺類跨境電商非阿里巴巴速賣通莫屬。起步早，行業(yè)布局全面。為制造企業(yè)提供了非常高效的銷售渠道。只不過想要從海量數(shù)據(jù)中脫穎而出，企業(yè)的互聯(lián)網運營能力必須要達到一定程度，這也將很大部分想要打造品牌的中國制造企業(yè)擋在門外。
系統(tǒng)類跨境電商以小笨鳥為代表，通過技術手段為企業(yè)一鍵觸達4大國際電商巨頭平臺，幫助企業(yè)更加廣泛的觸達國際客戶，同時海外倉的設置降低了企業(yè)的出口門檻。同樣是一個渠道拓展的不錯選擇，不過對于產品市場定位選擇以及供應鏈的深度不足。
供應鏈整合類的典型代表是佰萬倉。佰萬倉的愿景之一就是要幫助優(yōu)秀的中國制造企業(yè)打造自己的品牌，從而實現(xiàn)新制造和全球化。與其他跨境電商不同，佰萬倉平臺的境外輸出有一定的門檻。
首先，平臺優(yōu)中選優(yōu)從過去三年多的交易數(shù)據(jù)中篩選出過硬的產品，所有的數(shù)據(jù)均來自終端工廠的真實應用。另一個渠道則是有意愿轉型ODM或者OBM的工廠。
然后，佰萬倉再通過亞馬遜、eBay等跨境平臺以及韓國、印度等當?shù)仉娚唐脚_將精選后的優(yōu)質工業(yè)品推向國際市場，不僅覆蓋歐美發(fā)達國家，還廣泛拓展一帶一路等新興國家和地區(qū)的市場。
中國制造品牌化全球化之路才剛起步，每個企業(yè)都需要有開放態(tài)度，只有將生產制造和采購大數(shù)據(jù)進行連接之后才有可能實現(xiàn)智能制造，完成中國制造的國際化華麗轉身。（來源：億邦動力網 文/楊寧 編選：電子商務研究中心）
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